Sekarang bukan waktunya untuk melihat performa absolut, namun melihat Yamaha V4 secara konsisten bertahan di posisi terakhir dalam catatan waktu dan kecepatan tertinggi di Sepang bukanlah hal yang baik. Tak ada yang perlu dikhawatirkan, karena alasannya sudah jelas, namun Augusto Fernandez, yang mendapatkan wild card keduanya setelah Misano, berharap jalan yang dilaluinya sedikit lebih menurun. Para insinyur memutuskan untuk memotong aliran listrik ke mesin, agar tidak ada masalah keandalan dan dapat mengumpulkan data sebanyak mungkin. Namun, mungkin mereka terlalu berhati-hati.
"Kemarin saya bilang akan sulit karena pengurangan tenaga mesin karena Anda membutuhkannya di lintasan ini. Saya kira akan sulit, tapi ternyata tidak seperti ini, saya terlalu optimis, saya sangat merasakan kekurangan tenaga," keluh Fernandez.
Apakah itu batasan terbesarnya?
"Saya tidak merasa tidak enak di atas sadel, tapi saya kehilangan banyak hal di setiap akselerasi, tidak hanya di top speed. Bukan karena mesinnya tak punya tenaga, tapi mereka sangat berhati-hati. Agak sulit bagi saya saat berada di garis lurus. Saya harus berkonsentrasi pada perasaan dan sedikit melupakan waktu dan itu tidak mudah.
Apakah meningkatkan kekuatan tidak mungkin dilakukan?
"Mereka mengatakan sekarang bukan waktunya, meskipun bagi saya kita harus memberikan tenaga penuh untuk memahami karakter mesin yang sebenarnya. Saya juga tahu bahwa kami tidak punya banyak waktu, jadi kami harus terus bekerja."
Bagaimana sensasi di atas sadel?
"Mereka berbeda dari yang di Misano dan lebih mirip dengan tes di Barcelona dan Brno.Kamijuga mengalami beberapa masalah dengan dua motor di FP1, keduanya tidak bekerja dengan baik, dan kemudian kami memiliki strategi yang salah pada sore hari, saya hanya bisa menggunakan ban baru untuk time attack. Itu adalah hari yang sedikit sulit dan saya juga bisa meningkatkan kemampuan berkendara saya. Di sisa akhir pekan ini saya akan berkonsentrasi pada diri saya sendiri, pada perasaan saya dan kita lihat apa yang bisa kami lakukan. Hari ini sangat sulit.
Apakah Anda mengulang dari pengaturan Misano?
"Tidak, karena sensasinya sangat berbeda, ada geometri yang berbeda dari Misano dan rasanya seperti memulai dari awal lagi. Juga karena ketika Anda mengubah geometri, elektronik bekerja dengan cara yang sama sekali berbeda. Kami sedang mencoba menemukan basis dengan angka-angka, kami belum memilikinya."
Apa perbedaan terbesar dibandingkan dengan wild card pertama Anda?
"Ini adalah trek yang sama sekali berbeda. Misano memiliki banyak cengkeraman, ban tidak turun dan Anda dapat mendorong setiap lap seperti saat kualifikasi, sedangkan Sepang hari ini tidak memiliki cengkeraman dan memiliki tata letak yang sangat berbeda. Selain itu, ketika Anda memiliki basis, Anda membuat perubahan dalam milimeter, sedangkan kami sekarang bekerja dalam sentimeter dan itu juga menyulitkan saya untuk menemukan ritme saya."
Quartararo menyayangkan fakta bahwa Anda belum melakukan tes sejak GP San Marino.
"Saya juga ingin lebih banyak berkendara, juga karena sulit untuk menghadapi balapan akhir pekan tanpa memiliki kecepatan. Saya jelas tidak dalam kondisi terbaik saya, mungkin saya akan berhasil besok, tapi kami harus meningkatkan program tes untuk tahun depan."