Di akhir Race 1 di Aragon, ia berkata:"Saya merasakan tekanan karena mewarisi motor yang selalu menang setiap hari Minggu. Meskipun Kejuaraan Dunia SBK yang baru saja berakhir di Jerez tidak berubah menjadi monolog absolut, tetapi memberikan kesempatan kepada Ducati Bulega untuk unjuk gigi, motor yang akan menghadapi Danilo Petrucci mulai musim depan memang memiliki cita rasa sebuah prestasi. Jika di antara jajaran tim Barni, pembalap asal Terni ini mampu menemukan "pembenaran" atas penampilannya yang tidak selalu berada di posisi teratas, karena strukturnya yang kecil dan tidak memiliki kenyamanan layaknya sebuah pabrik, dengan BMW, mulai dari musim debutnya di Australia pada Februari mendatang, ia akan dituntut untuk meraih hasil.
Sebuah tim pemenang hanya ingin mengulanginya, jadi bagi mantan Ducatista ini, masa magangnya bisa berlangsung selama satu tahun, kemudian ia akan diminta untuk membuktikan bahwa ia mampu menjalankan tugas dan kepercayaan yang diberikan oleh Jerman kepadanya, lebih memilih untuk bertaruh pada pengalamannya daripada kesegaran dan keberanian pemuda.
Namun, memiliki mesin yang telah terbang bersama Toprak Razgatlioglu, bukan berarti ia akan menghadapi perjalanan yang sulit. Di luar kewajiban untuk melakukannya dengan baik, pembalap Italia itu harus menyingkirkan elemen yang sejauh ini memengaruhi dan menghukum karier olahraganya: nasib buruk, yang sebagian besar muncul dalam bentuk cedera, dalam perlombaan, tetapi lebih sering terjadi dalam latihan.
Itu sudah terjadi pada tahun 2024 ketika dia jatuh dari motorcross, patah rahang dan tulang selangka, dan itu terjadi lagi pada malam menjelang putaran Estoril dengan kecelakaan di gym yang menyebabkan dia mematahkan metakarpal keempat di tangan kanannya, mencegahnya untuk mengambil bagian dalam dua acara yang menentukan yang dapat menahbiskannya sebagai juara ketiga secara keseluruhan, yang memungkinkannya untuk mengucapkan selamat tinggal pada Borgo Panigale dengan senyuman.
Mampu untuk terus menerus melemparkan hatinya ke atas rintangan, setiap kali mantan pembalap MotoGP ini menunjukkan bahwa dia tahu bagaimana cara untuk bangkit, tetapi di atas semua itu dia tidak takut pada tantangan, bahkan yang paling ekstrem sekalipun. Salah satu contohnya adalah partisipasi gandanya di Dakar, yang pertama dengan KTM pada tahun 2022, di mana ia bahkan memenangkan satu etape, tetapi bahkan di sana ia harus berurusan dengan kecelakaan yang kurang lebih serius, seperti yang terjadi pada balapan spesial keenam yang membutuhkan lima jahitan di sikunya, dan yang kedua baru saja terjadi tahun ini dengan truk Iveco Powerstar.tahun ini dengan truk Iveco Powerstar, sebuah petualangan yang harus ia akhiri sebelum waktunya karena terguling yang diikuti dengan masalah pada salah satu dari dua anggota kru lainnya.
Pemenang dua GP di kelas utama MotoGP, yaitu di Mugello pada 2019 dan Le Mans pada 2020, di SBK ia telah beberapa kali naik podium, hanya berhasil bersinar di akhir pekan Cremona pada 2024 di mana ia tak terkejar oleh siapa pun. Sekarang, seperti yang telah disebutkan, Petrux harus mencoba membalikkan tren takdir yang merugikan dan memberikan segalanya untuk mempersulit hidup temannya Bulega, yang sudah dianggap sebagai pemenang Kejuaraan Dunia dengan sedikit atau tidak ada kandidat lain untuk meraih gelar tersebut.
Namun, karena cedera terakhirnya, perjalanannya menuju kehidupan baru dengan merek Munich juga terhenti. Faktanya, operasi yang baru saja dijalani pada tangannya tidak memungkinkannya untuk mengikuti tes dua hari pertama yang dijadwalkan pada 21 dan 22 Oktober di Andalusia . Jadi, untuk akhirnya menguji BMW barunya, yang diakuisisi oleh juara dunia tiga kali, ia harus menunggu hingga 26 dan 27 November. Tentu saja tidak membantu.