Memulai dari posisi kedelapan dan finis ketiga di garis finis, Alvaro Bautista mengakhiri hari Sabtu di Jerez dengan puas, tidak hanya dengan hasil yang diraihnya, tetapi juga dengan duel-duel bagus yang ia jalani. "Itu adalah balapan yang menyenangkan. Sayang sekali pertarungan itu untuk memperebutkan tempat ketiga dan bukan untuk kemenangan, tapi setidaknya saya menunjukkan sedikit pertunjukan. Secara keseluruhan saya senang karena kemarin saya tidak merasa nyaman dengan motornya, sedikit mirip dengan tahun lalu sehingga saya terjatuh saat berada di batas limit, tetapi setelah melakukan perubahan pada set-up pagi ini, semuanya teratasi dengan cepat, "katanya, menyoroti masalah yang biasa menimpanya selama berbulan-bulan.
"Seperti biasa, pada beberapa lap pertama saya hanya menjadi penumpang. Saat saya mencoba mengemudikan motor dengan cara tertentu, motor tidak mengikuti saya. Setelah 6/7 lap situasinya membaik, tetapi sebelum itu saya hanya bisa mencoba mempertahankan diri dan tidak terlalu banyak kehilangan. Ini adalah pelajaran yang saya pelajari selama balapan, karena pada putaran pertama saya mendorong lebih keras sejak awal daripada yang bisa ditangani motor dan saya terjatuh. Sekarang, saya berhasil menjadi konstan," jelasnya.
Pembalap Spanyol ini menjadi protagonis dalam pertarungan head-to-head dengan Vierge dan Alex Lowes, lengkap dengan dua kali menyalip di saat yang bersamaan. "Ketika Anda memiliki dua pembalap yang berdekatan, hal itu bisa saja terjadi . Umumnya Anda mencoba untuk melewati salah satu dari mereka. Pada titik tertentu Anda berada di sana, Anda mengerem dan menyadari bahwa Anda berisiko menabrak yang lain, jadi Anda hanya bisa melepaskan rem dan melaju jauh, tapi saya beruntung bisa menghentikan motor. Itu bagus. Di Tikungan 2 saya juga melakukan penyelamatan yang bagus karena saya hampir terjatuh dan saya juga beruntung di sana. Xavi dan Iannone menyalip saya pada saat itu, tapi saya menikmati overtake tersebut," akunya.
Mengenai pendekatan yang ia gunakan untuk menghadapi Race 1, pembalap asal Iberia ini mengungkapkan: "Kemarin sore saya menyadari bahwa saya harus menjaga pikiran saya tetap jernih dan tidak terlalu memikirkan latihan bebas karena saya sangat frustrasi karena tidak bisa berkendara. Jadi, saya berjanji pada diri sendiri untuk melakukan balapan dengan Locatelli, yang merupakan referensi saya untuk akhir pekan. Namun, kepala teknisi saya Giulio Nava mengusulkan kepada saya untuk melakukan modifikasi yang belum pernah terjadi sebelumnya, saya menerimanya dan memang ada peningkatan.
Insinyur Italia itu sendiri telah memutuskan untuk tidak mengikuti mantan pebalap MotoGP itu dalam petualangannya di Barni pada tahun 2026, tetapi pindah ke Yamaha di mana ia akan menangani Locatelli: "Ini adalah kehidupan dan bagian dari proses, tetapi saya pasti akan merindukannya. Bagi saya, akan terasa aneh untuk duduk di dalam kotak dan melihat wajah-wajah yang berbeda, tetapi saya sangat bangga dengan pekerjaan yang telah kami lakukan bersama. Kami memulai MotoGP dengan proyek yang sama sekali baru seperti Aprilia dan juga memiliki beberapa hasil akhir yang bagus di periode akhir dan di SBK Anda tahu ceritanya. Saya menganggapnya sebagai anggota keluarga saya, seorang kakak. Namun terkadang perubahan bisa menjadi hal yang positif karena memungkinkan Anda untuk mengubah perspektif Anda. Keluar dari zona nyaman bisa mengarah pada peningkatan atau penurunan, tetapi saya ingin optimis dan percaya bahwa hal itu akan membuat saya lebih kompetitif. Saya ingin melihatnya sebagai angin segar.
Meskipun telah berkecimpung di dunia olahraga selama bertahun-tahun, sensasi naik podium dan mendengar nama Anda diteriakkan oleh para penggemar selalu menyenangkan: "Itu membuat saya semakin bahagia karena sekarang saya lebih memahami kehidupan dan segala hal yang ada di dalamnya. Ketika Anda masih muda dan semuanya berjalan dengan baik, Anda berpikir bahwa hidup ini penuh warna, namun ketika Anda hampir berusia 41 tahun seperti saya, dengan sebuah keluarga dan begitu banyak pengalaman positif dan negatif di belakang Anda, Anda dapat lebih menghargai segala sesuatunya. Ketika orang-orang datang dan berbicara kepada saya dan mengatakan bahwa mereka ingat pernah melihat saya berlomba di acara seperti itu, itu adalah sesuatu yang istimewa. Itu adalah bagian dari permainan dan bagian dari motivasi.
Mengenang tahun-tahun terakhir bersama tim Aruba, ia kemudian menegaskan: "Dua tahun terakhir ini lebih rumit dari yang diperkirakan dan satu-satunya cara untuk kembali ke kondisi kami sebelumnya adalah dengan memiliki peraturan yang sama seperti sebelumnya dan motor yang sama untuk semua orang. Sekarangmereka ingin menyeimbangkan performa dengan menjadikan pembalap yang lebih berat sebagai acuan. Tetapi mengapa tidak yang lebih kecil atau mengapa tidak menggunakan stang sepanjang 10 cm untuk yang lebih tinggi? Jadi, menurut saya, kita harus kembali ke semua balapan dalam kondisi yang sama dan hanya menjaga berat minimum motor karena setiap orang masih bisa memiliki kelebihan untuk karakteristik tertentu. Dalam kategori ini, mereka yang memiliki berat badan lebih rendah akan terkena penalti.
Akhirnya, ketika ditanya tentang momen terbaik dalam karirnya, ia menjawab: "Sulit untuk memilih satu. Namun, saya akan mengatakan kejuaraan yang dimenangkan pada tahun 2022 setelah begitu banyak kerja keras dan kesulitan yang dialami di Honda . Untuk tiba dan menang adalah puncak dari karier saya'.