Raúl Fernández no podía haber deseado un mejor comienzo de temporada. El sábado en Buriram lo dio todo, aprovechando las lecciones aprendidas en el pasado y sacando el máximo partido al potencial de su Aprilia. En la clasificación, el español, relegado inicialmente a la Q1, da la primera señal, la enésima, de que Aprilia está ahí y lista para desafiar el dominio de Ducati. Con un tiempo de 1'28''784, firma un crono que lo sitúa en lo más alto, muy cerca de los dos más rápidos del fin de semana, Bezzecchi y Marc Márquez.
En la Q2 se reafirma conquistando una primera fila que le vale una medalla en la sprint, la de bronce, que el español no dejó escapar. «Nunca había sumado puntos en la primera carrera», admite con satisfacción el español. Espectador en primera fila del duelo entre Acosta y Márquez, no tiene dudas sobre la sanción: «No estoy de acuerdo, entre ellos solo he visto respeto».
«Lo intenté hasta el final — comienza Raúl Fernández—. El equipo consiguió darme algo más con los blandos para mejorar la vuelta rápida y logramos dar un paso adelante. Esa fue la clave principal que nos permitió alcanzar este objetivo, pero siento que aún no lo tengo todo bajo control. Hemos tenido un poco de suerte porque creo que nuestra posición es la cuarta o la quinta, pero hemos hecho una buena salida y la hemos gestionado bien. Cuando estaba ahí con una diferencia junto a Martín, intenté preservar la parte delantera, no creo que hubiera tenido el ritmo para alcanzar a Pedro y Marc, aunque lo intenté. Era importante empezar bien la temporada, nunca había sumado puntos en la primera carrera de la temporada, así que significa que hemos aprendido de los errores del pasado. La moto aún no es exactamente como me gustaría, estoy satisfecho, pero todavía tenemos que mejorar algunos aspectos. Me divertí en la carrera, al igual que me divertí viendo a Marc y Pedro luchar hasta el final. Ahora sabemos dónde tenemos que mejorar, no somos aspirantes al título, pero aún así tenemos que intentar ver hasta dónde podemos llegar. No importa si conseguimos los resultados o no, todavía hay mucho que aprender».
¿Qué necesitas para mejorar?
«Tengo que intentar ser más constante en la frenada, depende de mí, cuando entro en la curva no lo tengo todo bajo control».
¿Has visto la lucha entre Pedro y Marc? ¿Creías que iban a caerse?
«No lo creo, cuando vi cómo se adelantaban, vi mucho respeto, se nota cuando hay respeto entre los pilotos, pero yo intentaba concentrarme en mi carrera. Necesito situaciones como esta detrás de Marc y Pedro para aprender, el año pasado solo tuve dos o tres oportunidades en carrera de luchar con ellos, necesitamos tiempo, todavía no estamos donde nos gustaría estar».
¿Has podido ver la última acción entre los dos?
«Normalmente no me gusta entrar en el mérito de estas situaciones, pero creo que esto es MotoGP y han tenido mucho respeto. Con estas motos, cuando tienes un ligero caballito, no puedes cambiar de dirección. Si miras la acción cuando Marc tocó a Pedro, estaba en esa situación y no podía cambiar de trayectoria. No estoy de acuerdo con la penalización, porque esa es la belleza de este deporte. No diré nada más, pero creo que si se quiere mantener este tipo de carreras, si se quiere demostrar que este es el mejor deporte del mundo, hay que tener este tipo de batallas».
Este resultado ha sido otra ocasión para reivindicar que tú también estás ahí.
«En este último año ha habido dos personas muy importantes, aparte de mi familia: Davide (Brivio) y mi mánager Paco, que me han hecho comprender que lo fundamental es subirme a la moto y dejar todo lo demás fuera. Lo que no podemos controlar depende de ellos, me han ayudado a nivel deportivo y personal. Sin embargo, no lo veo como una reivindicación, simplemente como que en la moto he demostrado que puedo hacerlo, que no he olvidado cómo se conduce una moto. Para ello, he tenido que vaciar mi mente de todo y simplemente divertirme, y eso es lo que estoy haciendo».
¿Cuáles son las expectativas para mañana?
«Será una carrera difícil porque hay muchas vueltas y tenemos problemas de desgaste en la parte trasera, aunque como marca hemos mejorado también en este aspecto. Creo que tenemos la base para estar entre los cinco primeros, ese es el objetivo, pero no debemos cometer errores. Si quedamos sextos o séptimos, seguirá siendo una experiencia. El objetivo es terminar la carrera y adquirir experiencia dando el máximo, y si tenemos suerte, quizá podamos luchar por el podio; si no, será una experiencia, porque al fin y al cabo es la primera carrera y el campeonato aún es largo».