Lo intentó. Marco Bezzecchi quería regalar a Aprilia la primera victoria de la temporada en la Sprint Race inaugural de Tailandia tras haber conquistado la pole position, continuando con los éxitos de la última parte de 2025, pero, en pocos metros, sus deseos se hicieron añicos en la grava, con mucho pesar por lo que podría haber sido y no fue.
«Cometí un pequeño error al tocar la línea blanca interior. En ese momento tuve un primer bloqueo de la parte delantera, intenté mantener la moto, pero cuando abrí el gas se me bloqueó completamente la parte delantera y me caí. Una lástima», declaró en caliente.
Lo que provocó la caída del piloto de Romaña está claro, al igual que el enfoque que estaba adoptando. «Quería estar delante de Márquez para proteger el neumático delantero, ya que esta es una pista difícil cuando vas detrás de alguien. Sabía que Marc intentaría superarme y salió como esperaba. No pensaba caerme, pero al final, cuando cometes un error, es difícil salvarte. De todos modos, es parte del juego y mañana tendremos otra oportunidad de hacer una buena carrera», filosofó, negando luego la importancia de las escaramuzas iniciales con el piloto de Ducati en el resultado de su carrera.
«Solo quería estar delante. La batalla en sí no ha contado para nada. Estaba convencido de que hacer dos o tres curvas en cabeza me ayudaría y lo intenté», comentó.
La de Sprint no fue la única caída de Bez, ya que la precedieron otras dos. Algo que no le preocupó especialmente.
«El viernes, para vosotros, pilotaba con agilidad, pero, en realidad, empujaba como un loco. Ayer podría haber acabado en el suelo y, en cambio, ha sucedido hoy. Lo siento, pero siempre estamos al límite y basta un pequeño detalle para cometer un error. Por lo tanto, es normal cometer este tipo de errores. Es la diferencia entre los buenos y los malos pilotos. Este sábado no he estado muy bien porque he cometido muchos errores, pero no podría haberlo hecho de otra manera. Siempre hay que apretar. Hoy sentía que era más rápido y me excedí. Esperemos que mañana me comporte mejor. Por lo demás, la naturaleza de las tres caídas está clara. Fueron tres episodios diferentes, cada uno por una razón diferente, y los entendí todos de inmediato», analizó .
La salida siempre es una fase crucial y a menudo influye en el resultado de una carrera, pero no en este caso: «No he salido mal. Sin duda, Marc ha sido más rápido, sobre todo después de un par de metros, pero he salido bastante bien. Ahora lo analizaremos todo en el box e intentaremos volver a intentarlo mañana».
Y hablando del domingo, el piloto de Rimini es consciente de que no será un paseo: «Será una carrera muy diferente, porque es bastante larga, hace calor y la pista es muy exigente con los neumáticos, especialmente con los delanteros. Tendré que buscar la manera de sentirme cómodo sobre la moto. Por el momento no sé qué estrategia adoptaré, pero hemos trabajado bien hasta ahora e intentaremos arreglar algo. Sin duda daré el máximo para conseguir lo máximo posible».
Con cierto pragmatismo, Marco no se ha dejado llevar por el entusiasmo por las excelentes actuaciones de las otras Aprilia. «Más que contento por ellos, estoy triste por mí. Los demás no me interesan, aunque me alegro por el fabricante porque está haciendo un gran trabajo. Yo quiero estar delante», afirma.
Por último, sobre el accidente entre Márquez y Acosta, prefirió no pronunciarse: «No quiero opinar. Es la dirección de carrera la quien debe decidir. Yo soy piloto».