Ganó por sólo dos puntos. Por los pelos. Suficiente, sin embargo, para consagrarse campeón del mundo. Al término de un tenso y nada previsible GP de Abu Dhabi, que terminó en tercera posición, Lando Norris devolvió el título de pilotos a McLaren tras un ayuno que comenzó en 2008, cuando lo ganó un entonces jovencísimo Hamilton.
Nacido en Bristol, 26 años, nada más cruzar la línea de meta dio las gracias al equipo, pero sobre todo a sus padres, sin los que nunca podría haberse embarcado en este viaje. A partir de ahí, ríos de lágrimas y una emoción colectiva que embargó a todos, porque cuando se celebra un nuevo ganador del arco iris, se vive el momento a través de la identificación.
En medio de la emoción desbocada, Max Verstappen tuvo un comportamiento más que deportivo, ganando la carrera tras salir desde la pole, pero sin buscar en ningún momento la atención de las cámaras en el parc ferme, casi como si quisiera hacerse a un lado para dejar toda la etapa al heredero de la corona. Del mismo modo , Oscar Piastri, segundo en la jornada y prácticamente pasado por alto en silencio a pesar de que la suya también ha sido una temporada excelente, al menos hasta el último puñado de carreras en las que, por diversos motivos, se perdió un poco.
Abriendo el capítulo Ferrari, hay que reconocer que en Yas Marina Leclerc y Hamilton han exprimido al máximo sus SF25 y han protagonizado bonitos adelantamientos. Si Charles no se dejó coger desprevenido en la salida, asegurándose la cuarta plaza, Lewis, habiendo salido desde el cuarto puesto, consiguió llegar hasta la octava posición, a tiro de piedra del Haas de Esteban Ocon, absolutamente a su alcance si le hubieran sobrado algunas vueltas. A pesar de esta actuación final llena de orgullo, el campeonato del Cavallino fue decepcionante, prueba de ello es la cuarta posición de constructores y la ausencia de primeros puestos, de no ser por el firmado por Ham en la Carrera Sprint de China, como hace poco en la temporada 2021.
En contraste con la Scuderia, Mercedes acabó segunda en la general entre las marcas, en los Emiratos quinta con George Russell, ralentizado por un supuesto problema de frenos en los primeros compases, y 15ª con el italiano Antonelli. Por su parte, Red Bull, tercero en su categoría, sólo pudo contar con Mad Max en esta 2025, ya que Yuki Tsunoda no pasó del decimocuarto puesto el domingo.
Por último, noveno puesto en el gran premio para el Sauber de Nico Hulkenberg y décimo para el Aston Martin de Lance Stroll. Se pone fin así al paréntesis híbrido del Circo tal y como lo hemos conocido desde 2014, teniendo en cuenta que a partir del próximo mes de marzo los monoplazas serán muy diferentes y ya ni siquiera contarán con el tan criticado DRS, sustituido por un sistema tecnológico más complejo que, sin embargo, debería hacer más naturales las maniobras de adelantamiento.
"Este resultado es para mamá y papá porque me han permitido perseguir mi sueño. Casi me cuesta decir que soy campeón. No ha sido una temporada perfecta, pero así es para todos. Después de Holanda he podido ser más resistente y sacar más de mí", la emoción de la flamante ganadora del arco iris.
"Me siento bien. Estaba preparado para este resultado, ya que tenía que tener suerte para ganar. Como equipo hemos optimizado el fin de semana y hemos dominado, así que nada que decir. No estoy demasiado triste", analiza maduro el campeón del mundo saliente.
"Ha sido un buen reto, divertido. Aprendí mucho del propio Lando. Cuando las cosas iban bien me sentía imparable, pero también aprendí a gestionar mejor los momentos difíciles", reconoció Piastri.
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