La realidad es que no hubo contienda. Partiendo desde la pole position tras dominar el sábado, Max Verstappen sólo tuvo que preocuparse de cerrar la partida ganando el GP de Texas. Líder sin verse amenazado en ningún momento, el piloto de Red Bull saludó a la competencia con el semáforo apagado, aventajando en casi 8 segundos al segundo clasificado y mostrándose más decidido que nunca a retener su corona a pesar de su actual desventaja de 40 puntos respecto al líder Piastri.
El propio Oscar fue protagonista de un fin de semana incoloro y poco acorde con su posición en la general, hasta el punto de no pasar del quinto puesto en carrera con una desventaja de casi 30 segundos. Mucho más combativo fue su compañero de equipo Lando Norris. El inglés, burlado en la salida por un Charles Leclerc ayudado por el compuesto blando, creyó en él hasta la bandera a cuadros y tras varias estrategias repartidas a lo largo de las 56 vueltas de carrera, a falta de cinco para el final acertó en el ataque y se hizo con la segunda plaza.
Sin infamias ni elogios, sin embargo, fue la actuación de Lewis Hamilton. El ferrarista terminó cuarto precediendo al Mercedes de George Russell y al Red Bull de Yuki Tsunoda, que se libró por los pelos de una colisión con el Haas de Oliver Bearman, autor de un temerario intento de adelantamiento que le hizo hacer un trompo y le hizo caer hasta la novena plaza en favor del Sauber de Nico Hulkenberg. El Aston Martin de Fernando Alonso fue décimo, mientras que el italiano de Mercedes Andrea Antonelli cruzó la meta decimotercero tras una serie de adelantamientos seguidos de un contacto en la vuelta 7 con el Williams de Carlos Sainz, que se vio obligado a abandonar.
"Ha sido un fin de semana increíble. Sabía que la carrera no iba a ser un paseo y, de hecho, mis tiempos y los de Lando estaban muy cerca. Sin embargo, en la primera vuelta conseguí un margen que pude mantener hasta el final", el análisis del ganador.
"Ha sido una batalla intensa y entretenida con Charles, que ha pilotado muy bien. Hacer segundo era lo máximo posible hoy ", comentó el piloto de McLaren.
"Estaba un poco preocupado cuando me di cuenta de que era el único que salía con neumáticos blandos. Sabía que sería arriesgado, pero intentamos conseguir aire limpio delante, lo que no es fácil con dos coches delante. En cualquier caso, me he divertido y el coche era agradable de conducir", relata el ferrarista.
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