Podría haber habido tres Hondas pasando directamente a la Q2 al final de la carrera de MotoGP de este viernes en Portimão. En lugar de ello, Luca Marini pagó cara la caída en la curva 13 con la que tropezó en los primeros minutos de la Pre-Calificación, quedando excluido por cerca de una décima de los diez pilotos clasificados por derecho para la segunda fase de la Calificación.
"La caída me ha complicado el día", ha admitido el piloto italiano. "No la necesitábamos, pero ha sido un momento en el que todos hemos tenido que apretar para estar entre los diez primeros en la primera salida, porque con el tiempo tan incierto nunca se sabe. Perdimos un poco de tiempo y luego, obviamente, no teníamos los neumáticos, que hay que guardar para el final, cuando la pista mejora. Nos hemos perdido un poco y al final me he quedado fuera por una décima. Ha sido una lástima. Podríamos haberlo hecho mejor, ya que las sensaciones eran bastante buenas esta mañana y habíamos dado un pequeño paso adelante por la tarde. Lo volveremos a intentar mañana por la mañana"
Séptimo en la sesión de entrenamientos libres de la mañana, Marini sólo puede estar especialmente decepcionado por haberse quedado fuera de un Top 10 que podría haber estado muy a su alcance.
"Ya pusimos en peligro la última carrera al no entrar en la Q2 y no quería que volviera a ocurrir aquí, ya que en las citas anteriores, cuando ya estábamos en la Q2, trajimos a casa algunos resultados importantes en las carreras", explicó. "Empezaremos de nuevo un poco más difícil, pero en la Q1 de mañana por la mañana intentaremos hacerlo mejor que en Malasia"
Será una buena batalla para entrar en la Q2, pero el piloto de HRC no se echa atrás: "Estará Franco que sin duda será un hueso duro de roer en la Q2. Luego, Binder y también Fabio. La Q1 nunca es fácil. Como siempre".
Entre lo positivo de este primer día de acción en Portugal, sin embargo, parece estar el nuevo colín que trae Honda.
"¿Lo he destrozado? No, está bien. Me he caído de forma muy tonta" tranquilizaba Luca, antes de contar cómo se encontraba con la nueva solución: "Es mejor en algunas fases, pero estamos intentando trabajar en esa sensación de "flotar" de la que se quejan en Honda desde hace tantos años. En mi opinión, con esta actualización vamos en la dirección correcta para mejorarlo: cuando tienes que meter la moto en ciertas curvas es como si tuvieras un poco más de feeling en el neumático trasero, que en mi opinión es lo que siempre ha faltado un poco en Honda. ¿Seguiré utilizándolo? Todavía tenemos que entender y dar más vueltas con las dos motos. Seguiremos manteniéndolas así: una diferente de la otra, para hacer algunas pruebas y obtener un poco más de información. Quería probarla aquí en lugar de en Valencia, porque esta es una pista donde se pueden probar mejor las cosas."
Marini concluyó su análisis reservando una broma para el debut de Nicolò Bulega en la Ducati GP25 del lesionado Marc Márquez: "Ha hecho lo que esperaba. Al final, lo ha hecho muy bien".
Foto: Pier Luca Brunetti