Después de que se haya asentado el polvo del GP de Motegi, que vio a Marc ganar el título y a Pecco recuperar la competitividad,el podio de Joan Mir adquiere ahora los contornos de un punto de inflexión después de unos años difíciles e insatisfactorios, para él y para Honda. El campeón del mundo español, sin embargo, no se hace ilusiones y se muestra cauto, el potencial está ahí y comparado con el pasado los pasos adelante se han dado y son evidentes, pero aún queda mucho trabajo en el horizonte para poder alcanzar a los fabricantes rivales.
Quizá la diferencia ahora sea la conciencia de que el resultado puede repetirse, en las condiciones adecuadas. El circuito indonesio pondrá a prueba los reglajes de las motos y es difícil hacer pronósticos, pero ahora que se ha visto la luz al final del túnel, las opciones del fabricante japonés de volver a soñar se hacen aún más concretas.
El podio de Motegi fue la culminación de tus esfuerzos y los de Honda después de dos años difíciles.
"Fue un momento especial para nosotros", comentó Joan Mir, "un pequeño paso tras otro estamos alcanzando nuestro objetivo después de un difícil camino sin ninguna satisfacción". Ya en el pasado, hacia la mitad de la temporada, sentí que tenía una moto que me habría permitido obtener buenos resultados, pero por todo tipo de razones en carrera no sucedía, ya fuera por errores de los demás, problemas técnicos o por otros motivos. Así que Motegi era sin duda el momento adecuado para empezar a hacerlo"
Este año también hemos visto una victoria de Zarco, pero siempre ha sido fruto de la casualidad. Este podio, en cambio, parece haber llegado como resultado de un camino.
"Sí, esa es la sensación. Porque es un resultado que ha llegado no por errores de los demás, estábamos entre los tres más rápidos y así es como hemos terminado. Así que sin duda es el resultado de un trabajo de desarrollo, y que podemos repetir".
¿Crees que habrá posibilidades de repetir aquí en Indonesia?
"No sé si será aquí o en otro sitio, pero no veo ninguna razón por la que no pueda suceder. En Japón demostramos que podemos conseguir un buen resultado, pero aquí en Mandalika nos encontraremos con una pista muy diferente. Admito que no es mi circuito favorito, pero creo que ahora tenemos una moto competitiva y estamos deseando probarla. Creo que en comparación con el pasado no hay nada que no podamos hacer, tenemos una moto completamente diferente. Ahora puedo sentirme competitivo en lugares donde antes no podía serlo. Está claro que el fin de semana sigue siendo una incógnita, es difícil hacer predicciones. Intentaremos empezar bien en las primeras sesiones de entrenamientos libres, y evitar estropearlo desperdiciando el viernes".
¿Cuál será ahora el foco en el que te concentrarás para seguir mejorando en la dirección correcta y poder luchar con los pilotos de cabeza?
"No puedo señalar un solo aspecto, pero la base ahora funciona, tanto en aerodinámica como en chasis, mientras que antes teníamos algunas lagunas. Ahora tenemos que trabajar para seguir en la dirección que nos permita explotar al máximo esta moto. Hemos trabajado en la horquilla y en la configuración del motor, en general hemos cambiado un par de cosas que ha hecho que sea ahora mucho más manejable."
¿Cuáles son tus expectativas para el futuro?
"No digo que vayamos a luchar por el podio en cada carrera porque es complicado, pero para mí será importante mantener esta regularidad. El objetivo es encontrar una espiral positiva que me permita acabar bien la temporada, para poder empezar bien la siguiente con algunas mejoras más."
La semana pasada dijiste que a menudo sólo se te tiene en cuenta por el último resultado. Después de este podio sientes más expectativas sobre ti, ¿cómo ha cambiado el aire en el box?
"Sé cómo funciona este mundo, así que no siento más presión que en la última carrera. Cuando las cosas van bien las expectativas son siempre altas, está claro, y también las críticas son mejores. En cambio, cuando algo no funciona y las cosas van mal, aunque no sea culpa del piloto, siempre es más fácil criticarle".