Diogo Moreira es el nuevo nombre de moda en el paddock. El ganador del Gran Premio de Austria parece que dará el salto a MotoGP el año que viene, con un contrato firmado directamente con Honda y el equipo LCR. El brasileño del equipo Italtrans ha sido señalado por Alberto Puig como el sustituto de Somkiat Chantra en 2026. El tailandés está teniendo una temporada de debut en la categoría reina decepcionante y -por si fuera poco- marcada por las lesiones y los problemas físicos. Difícil darle otra oportunidad.
El problema era Idemitsu, patrocinador de la mitad del equipo de Lucio Cecchinello, que siempre ha favorecido a los pilotos asiáticos. Sin embargo, parece que es posible una excepción y Puig está trabajando para que el acuerdo se haga realidad.
Moreira (actualmente 3º en el Campeonato del Mundo de Moto2, a 35 puntos de González) es un perfil interesante por muchas razones. Es joven (21 años) y brasileño. MotoGP necesita diversificar los pasaportes de sus pilotos, especialmente cuando se trata de Sudamérica. En 2026 el GP de Brasil estará en el calendario, y Buenos Aires se ha anunciado para 2027. Pero no es sólo una cuestión de nacionalidad, porque Diogo es un talento y Honda necesita apostar por la juventud para su futuro. Tras perder a Ogura, la apuesta por Chantra resultó demasiado arriesgada y el brasileño está sin duda más preparado para dar el gran salto.
Tras su victoria en el Red Bull Ring, Moreira declaró que prefería entrar en MotoGP "en un equipo oficial, pero lo importante es firmar un contrato largo, para que no haya presión". El brasileño tiene las ideas claras y podría darse por satisfecho. Llegaría a la categoría reina con un equipo satélite, pero con un contrato multianual directo con HRC. Sin olvidar que en 2027 la alineación recibirá más de una sacudida y podrían abrirse las puertas del equipo oficial. Parece la solución en la que todos están contentos.
Además, incluso Yamaha había pensado en Moreira para el equipo Pramac, aunque tener dos novatos (el otro es Razgatlioglu) habría sido arriesgado. Más seguro mantener a Jack Miller, un piloto experimentado que podría ayudar en el desarrollo de la nueva moto con el motor V4.