In questi tre giorni di Shakedown tutti i costruttori hanno portato qualche novità aerodinamica. Le più evidenti sono state quelle di Yamaha e Aprilia, con Ducati che invece sembra giocare a carte coperte e probabilmente non farà vedere grosse evoluzioni prima dei test a Portimao.
KTM, oggi, ha affidato a Pedrosa una nuova carena, che potete vedere nella foto qui sopra. Si tratta di un’evoluzione di quella che era stata vista a Valencia (foto qui sotto), nei test dello scorso novembre. L’ispirazione è chiaramente Aprilia, con il gradino al centro della pancia laterale.
Rispetto al primo prototipo, ci sono però alcune differenze. La prima è che il gradino sembra essere stato alzato di qualche centimetro, mentre la seconda è macroscopuca Sulla parte inferiore della carena è infatti comparso uno spoiler che si estende per tutta la lunghezza (una soluzione che ricorda quella introdotta anche sulla RS-GP in questi giorni, anche se con forme differenti).
L’evoluzione aerodinamica è stata portata in pista da Dani Pedrosa che, come sempre, sta girando senza il trasponder attivato.