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Le Mans ospiterà il quinto round del mondiale MotoGP 2024 e lo farà all'alba del comunicato che ha illustrato il nuovo regolamento MotoGP in vigore dal 2027. Secondo il nostro Carletto Pernat, ci potrà essere un reale interesse da parte di nuovi Costruttori per entrare nel campionato, in primis BMW e forse Kawasaki. Ma l'argomento che continua a tenere banco riguarda però un argomento relativo al 2025, ovvero un mercato piloti che ancora deve prendere la sua forma.
Tutti aspettano la mossa di Ducati, che dovrà scegliere il compagno da affiancare a Pecco Bagnaia nella prossima stagione, ed ormai sanno anche i muri che i nomi dei tre candidati sono quelli di Marc Marquez, Jorge Martìn ed Enea Bastianini. Una scelta molto difficile per Gigi Dall'Igna, che in ogni caso dovrà lasciare andare via uno o anche due piloti velocissimi ed in grado di competere senza dubbio per il titolo in sella a moto rivali.
Ma il mercato non riguarda solo i piloti, perché Yamaha continua nella sua azione di pressing per trovare una squadra satellite per il 2025 a cui affidare le M1, con Paolo Campinoti di Pramac che ha già confermato di voler attendere fino all'ultimo momento utile, ovvero la fine di Luglio, prima di decidere se esercitare l'opzione a suo favore per restare con Ducati oppure abbracciare questa nuova sfida.
Il nostro inviato Matteo Aglio ci racconta tutto in compagnia del mitico Pernat direttamente dal paddock di Le Mans.
