Luca Marini tidak puas di akhir sesi Jumat di Barcelona. Ada dua motor Honda di 10 besar, namun tidak ada satupun yang miliknya. Joan Mir dan Johann Zarco berhasil lolos ke Q2, sementara catatan waktu ke-12 yang diraih Luca akan memaksanya menghadapi Q1 yang sangat sulit, di mana ia harus bersaing melawan lawan-lawan tangguh seperti Jorge Martin dan Pecco Bagnaia.
Namun, ketidakmampuannya dalam sesi time attack mengungkap masalah yang jauh lebih mendalam, yang setidaknya Marini tampaknya mengetahui penyebabnya: ban, suhu, dan aspal. Di Barcelona, cengkeraman ban biasanya rendah, tetapi hari ini “tidak mungkin mencoba melakukan apa pun”, saat masuk tikungan RC312V terasa berat, saat keluar tikungan motor tidak berputar dengan baik, dan ban sama sekali tidak mau mencapai suhu yang ideal.
“Kondisi sulit bagi semua orang. Sebuah mimpi buruk - kata pembalap Italia itu dengan nada muram - Spesifikasi ban depan yang kami gunakan di sini dirancang untuk kondisi yang lebih panas, jadi ini benar-benar sulit”.
Jadi, apakah masalah utamanya adalah feeling dengan ban?
“Ya, ban tidak bekerja. Sama sekali tidak. Mereka tidak berada di rentang suhu yang tepat. Dari sisi saya, terutama, hampir mustahil mencoba melakukan apa pun. Feeling yang saya rasakan saat mengendarai motor adalah ban tidak bekerja, tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Saya mengharapkan awal yang jauh lebih baik”.
Kami melihat banyak kecelakaan di tikungan kiri.
“Di tikungan kiri memang jatuh, tapi di tikungan kanan pun ban tidak bekerja dengan sempurna.”
Dalam time attack, kami menduga, situasinya bahkan semakin memburuk?
“Begitu kamu sedikit memacu, bagian depan langsung tergelincir di setiap tikungan. Sangat rumit. Dan jika aku sudah tidak cukup kuat saat masuk tikungan, lalu saat keluar, begitu aku menyentuh gas, motor belum berputar cukup.”
Jadi, masalahnya berlanjut sepanjang tikungan?
“Benar. Di sini cengkeraman ban belakang selalu sangat rendah, jadi saat akselerasi hampir nol. Namun dibandingkan tahun lalu, yang paling kurang adalah masuk tikungan, karena suhu ban depan yang dingin. Dan dari situ muncul semua masalah di sisa tikungan.”
Apakah Anda berharap kondisi cuaca lebih baik besok untuk kualifikasi?
“Ya, semoga saja. Mungkin sedikit sinar matahari, sedikit lebih hangat. Saya pikir cuacanya akan sedikit lebih baik, tapi Q2 akan sangat sulit. Ada dua Aprilia yang sangat kuat dan juga Pecco, jadi tidak akan mudah.”
Suhu lintasan seperti apa yang dibutuhkan agar ban depan bekerja dengan baik?
“Lebih tinggi dari hari ini. Ambil suhu hari ini dan tambahkan beberapa derajat – bercanda #10 – Udara juga berpengaruh, karena di sini ada lintasan lurus yang panjang dan suhu turun drastis setiap putaran.”
Zarco danMir berhasil membawa Honda ke Q2.
“Zarco dan Mir sangat kuat dalam meloloskan motor mereka. Saya ingin memahami apa yang mereka lakukan secara berbeda, karena saya benar-benar tidak bisa melakukan apa-apa dalam hal pengendaraan. Saya kecewa, terutama karena hari ini saya sama sekali tidak menikmati balapan. Namun, kami akan menganalisis data, mengadakan pertemuan malam ini, dan berusaha mengambil langkah maju untuk besok.”
Apakah kamu dan Joan memulai dengan dua basis yang sangat berbeda?
“Saya tidak tahu apa-apa. Saya kira kami memulai dari pengaturan dasar kami, yang berbeda dalam beberapa hal tetapi tidak terlalu jauh. Namun, sepanjang hari ini, saya tidak tahu apa yang mereka lakukan dibandingkan dengan saya.”
Jika kondisi tetap seperti ini hingga hari Minggu, apakah ini akan menjadi balapan bertahan hidup?
“Saat berada di belakang banyak motor, itu bukan masalah karena suhu ban naik drastis.”
Senin nanti akan ada tes. Apakahpenting untuk mencoba di sirkuit dengan cengkeraman yang minim?
“Akan penting untuk menemukan sesuatu yang bagus. Kita lihat saja, ada beberapa hal yang perlu dicoba. Namun, untuk saat ini, masih ada dua hari lagi yang harus dimaksimalkan,” tutup Luca.