Dalam beberapa hari terakhir di sirkuit Buriram, Joan Mir berhasil meraih posisi ketujuh dan kesepuluh. Mengingat posisi Honda hanya beberapa musim lalu, kedua hasil tersebut tampaknya cukup menggembirakan. Namun, menjelang akhir pekan pertama musim ini, pembalap Spanyol tersebut tampak jauh dari optimis, justru khawatir tidak dapat mempertahankan perkembangan yang dimulai tahun lalu.
“Saya mengharapkan lebih dari trek ini selama tes, karena di Sepang kemajuannya sangat jelas dibandingkan musim lalu. Sebaliknya, saya harus menghadapi masalah grip yang tidak terduga yang menghalangi saya untuk masuk ke posisi yang saya inginkan dan mendorong sekuat yang saya inginkan. Saya juga merasakan kesenjangan yang lebih besar dari Aprilia dan Ducati, sehingga akan sulit. Pada titik ini, kami hanya bisa berusaha memberikan 100%," katanya sambil berusaha untuk tidak menganggap balapan di Thailand sebagai kekalahan atau kegagalan. "Saya yakin kami akan bisa membuat kemajuan. Lagipula, ini hanya balapan pertama," katanya dengan pendekatan filosofis.
Sadar akan keterbatasan motornya, mantan pembalap Suzuki itu kemudian menegaskan bahwa perubahan kecil tidak akan banyak membantu, dan justru membutuhkan intervensi yang substansial.“Mengerjakan setelan memungkinkan untuk menyembunyikan beberapa masalah, tetapi ketika grip mekanis kurang, itu tidak membantu untuk mengimbangi. Ini adalah masalah yang menakutkan bagi semua orang. Jika Anda memiliki grip yang berlebihan, setelan dapat membantu, tetapi jika Anda tidak memilikinya, sulit untuk menemukannya,” ungkapnya.
Terlepas dari tahun yang berpotensi tidak menentu, semangat harus tetap tinggi. “Mengakhiri tahun dengan positif membantu untuk memulai dengan cara yang sama. Secara pribadi, saya merasa bahwa saya mengemudi dengan baik, tetapi kami harus menemukan sesuatu yang memungkinkan kami untuk menjadi kuat dan konsisten di semua balapan. Untuk saat ini, kami telah menghadapi dua trek dan jika di satu trek kami cepat, di trek lainnya kami tidak terlalu cepat. Itulah kenyataannya,” katanya.
Peralihan dari segmen D ke C dan berakhirnya konsesi merupakan pencapaian besar bagi Honda pada akhir 2025. Bantuan dan beberapa komitmen yang lebih sedikit yang saat ini masih dianggap positif. “Ketika Anda tersesat dan harus menemukan arah,konsesi membantu, tetapi begitu Anda menemukan diri Anda dan tahu langkah selanjutnya yang harus diambil, konsesi tidak lagi diperlukan dan itulah posisi kami saat ini. Sekarang , kami hanya perlu memastikan untuk bergerak dengan baik karena langkah selanjutnya akan memengaruhi musim ini,” tegas pembalap berusia 28 tahun itu sambil menegaskan bahwa“margin pertumbuhannya masih besar”.
Dalam beberapa jam terakhir, akhirnya tersiar kabar tentang kepergian Hikaru Tsukamoto, kepala divisi penelitian dan pengembangan merek yang juga menangani MotoGP. "Saya mendengar kabar itu, tetapi saya tidak bisa berkomentar. Ini adalah pergerakan dalam perusahaan besar dan wajar terjadi demi kebaikan perusahaan," katanya sambil mendoakan yang terbaik untuk masa depan sang mantan karyawan.