Musim WorldSBK telah diwarnai dengan kontroversi, terutama karena peraturan berat badan pembalap yang baru, yang menurut banyak pihak akan merugikan pembalap yang lebih ringan seperti Álvaro Bautista. Juara dunia dua kali, yang dipaksa untuk menambah bobot Ducati-nya, tidak dapat memperjuangkan gelar juara, sehingga memicu kritik.
Namun, CEO World Superbike, Gregorio Lavilla, dalam sebuah wawancara panjang yang diberikan kepada saluran YouTube Pecino, menepis semua tuduhan: 'Peraturan itu tidak membuat Bautista kalah dan tidak menghukum siapa pun'.
Peraturan yang diperdebatkan, namun Lavilla membela sistemnya
Lavilla mengklaim bahwa struktur kejuaraan saat ini sudah tepat: kategori yang seimbang, gelar juara yang sering diberikan pada balapan terakhir dan semua pabrikan masih ikut bermain.
Menurut sang direktur, tujuannya adalah untuk memastikan keadilan tanpa mengganggu kombinasi 'pembalap-tim-konstruksi' yang sudah ada sejak dulu. Perubahan dalam kapasitas silinder, pembaruan teknis dan perbedaan pasar,' jelasnya, 'sering kali berasal dari peraturan Eropa, bukan dari pilihan Superbike.
Mengenai peraturan bobot, Lavilla menjelaskan: 'Ini bukan soal bobot gabungan yang sama untuk semua orang, yang mana hal itu mustahil. Ini adalah sebuah sistem untuk mendekatkan rata-rata. Batas pemberat maksimum adalah 10 kg, dan ini bukan serangan terhadap siapa pun. Waktu berlalu, waktu berlalu untuk semua orang. Dan saya ingin memberi tahu Anda, Bautista akan terus menjadi ringan bahkan di usia 60 tahun, sehingga ia bisa naik sepeda dan menang".
Dan tentang Bautista: "Berat badannya mungkin mempengaruhi beberapa aspek, tetapi dia tetaplah pembalap yang kompetitif. Tidak ada yang bisa menandinginya."
Perpisahan Rea dan Toprak: "Kita kehilangan bintang, tapi pahlawan baru telah lahir".
KepindahanJonathan Rea dan Toprak Razgatlioglu ke kategori lain merupakan sebuah perubahan besar. Lavilla, yang mengatakan bahwa ia telah "melihat kelahiran Toprak" di kejuaraan dunia, mengakui kesedihannya: "Mereka adalah sosok ikonik, dengan sejarah dan penggemar. Wajar jika kita merindukan mereka".
Namun ia melihat ke depan: 'Kejuaraan ini harus terus menciptakan tokoh-tokoh baru. Inilah mengapa kami sedang mengerjakan kategori menengah yang lebih logis dan lebih aman, yang akan memfasilitasi lompatan para pembalap muda ke SBK tanpa trauma".
Liberty Media dan masa depan kejuaraan
Mengenai kemungkinan masuknya Liberty Media, yang mengguncang dunia motorsport, Lavilla tetap berhati-hati: "Kami memiliki pertanyaan yang sama dengan semua orang. Untuk saat ini kami terus bekerja untuk memikirkan tahun 2027 dan seterusnya. Yang terpenting adalah tidak hidup dalam ketidakpastian dan terus maju dengan rencana.
Apa yang ingin ditingkatkan oleh Lavilla
Gregorio Lavilla menyukai suasana paddock yang akrab, kedekatan antara pembalap, tim, dan publik.
Apa yang ingin ia ubah? 'Lebih banyak publik, lebih banyak visibilitas, akhir pekan yang benar-benar penuh dengan tontonan.