No nos andamos con rodeos, pero realmente nos cuesta entender las declaraciones realizadas hoy por Bagnaia en el habitual rifirrafe con los periodistas presentes en Balaton.
Dejemos completamente de lado la excusa del nerviosismo por las declaraciones hechas a DAZN. Allí tenía una periodista delante, no era una emboscada y fue decisión suya responder como lo hizo. Pero vamos, son cosas que pasan, y al fin y al cabo es la primera vez en su carrera que se enfrenta a una situación tan difícil e inesperada como "aceptar que me gana de calle" (palabras textuales) de su compañero.
El hecho de que Tardozzi, y no Dall'Igna, haya echado agua al fuego es mérito de Ducati y nos alegra saber que no hay ningún problema con el equipo, pero no es -como dice Pecco- que 'sea guay hablar de cosas de las que no sabemos nada'. La prensa habla de lo que ve y oye. No sobre nada. Pero incluso aquí estamos en el punto de mira, absolutamente comprensible en una situación espinosa como la que atraviesa Bagnaia.
Donde sinceramente perdemos el hilo es cuando el bicampeón (tricampeón) del mundo, tras decir que para él lo que está pasando 'está muy claro... y lo tiene claro todo el mundo' especifica que no ha pedido ni quiere volver a probar la GP24, no sólo porque de todas formas no podría usarla en carreras sino 'para no mostrar el potencial de la moto de 2024'.
Detengámonos un momento a analizar esta frase. ¿Qué significa? Uno de las razones podría ser que Bagnaia está convencido de que pilotándola iría rápido y esto sancionaría definitivamente que la GP25 es un paso atrás.
Eso ya es malo decirlo, pero sobre todo nos hace preguntarnos ¿quién deliberó sobre la GP25 actual? porque desde los tests de Malasia en adelante las declaraciones de los dos pilotos, Márquez y Bagnaia, parecían ir de la mano. Lo dijo Tardozzi , pero también lo dijo Pecco en noviembre, aunque en aquella ocasión especificó que de todas formas habría preferido la GP24 en aquel momento.
Lo mejor de todo, sin embargo, explica este vídeo de Sky en el que Pecco analiza los pros y los contras de la GP25 en comparación con la GP24 y una versión "híbrida".
En resumen, un piloto con la experiencia de Francesco Bagnaia es muy consciente del potencial de la moto que tenía en sus manos, y como alto cargo del equipo Ducati probablemente habría tenido la última palabra a la hora de rechazar o promocionar la novedad.
A no ser, pero aquí entramos en el terreno de las hipótesis -el terreno en el que Pecco dice que gusta hablar- que Bagnaia sufriera un poco la velocidad de adaptación de su compañero de equipo y pensara: si él puede hacerlo, yo también .
Y es que, según el italiano, "las diferencias entre las dos motos son muy pocas", por lo que debería haber sido sólo cuestión de adaptación. Nada para romperse la cabeza.
La realidad, sin embargo, es que hoy Pecco Bagnaia ha hecho un problema de esa poca diferencia entre la GP24 y la GP25 analizada al principio, y en lugar de potenciar las ventajas -mayor estabilidad en pista rápida- sigue intentando superar la desventaja de la menor estabilidad en frenada. Lo cual, es fundamental si el estilo de conducción de uno tiene como único punto fuerte la frenada.
Veamos cómo le va en Balaton. Desde luego para Ducati ha sido una gran ventaja venir aquí a probar con la Panigale V4S, con la que como dice Pecco 'algunos se han caído dos veces...nosotros estábamos aquí para tirar y entrenar'. Me pregunto a quién se refería.