El mercado de MotoGP, al parecer, ya ha despegado. Hoy, nuestros colegas de Motorsport han publicado dos noticias importantes: la primera se refiere al fichaje de Fabio Quartararo por Honda en 2027, y la segunda, al de Jorge Martín por Yamaha en sustitución del francés.
Nos encontramos, por tanto, ante un auténtico efecto dominó, del que hemos hablado con Alberto Vergani. Las palabras del mánager milanés han sido claras y transparentes, y ha analizado con gran lucidez la situación del mercado de cara a 2027.
«Creo que el paso de Quartararo a Honda es comprensible», comenzó diciendo . «Solo Honda podía ofrecer a Fabio lo que quería y, al final, la negociación ha llegado a buen puerto. Al parecer, ya no creía en el proyecto de Yamaha y, por lo tanto, ha mirado hacia otra parte. Sin duda, Honda le ha ofrecido un contrato importante y un proyecto ambicioso: todas las piezas, por lo tanto, han encajado».
Al parecer, Martín será su sustituto en Yamaha.
«Creo que es una elección comprensible. Yamaha quería un líder y, al final, apostará por él, ya que Jorge no parece dispuesto a quedarse en Aprilia. Como ya he dicho en otras ocasiones, después de lo que pasó el año pasado, yo no habría seguido con Martín».
Todo el mundo esperaba a Márquez, pero los primeros en moverse han sido Quartararo y Martín...
«Creo que Márquez se quedará en Ducati porque no quiere volver a empezar de cero, como hizo hace dos años con Gresini. Marc está contento en Ducati, es el rey y, por lo tanto, es consciente de su posición. Podría ganar el décimo título y decidir retirarse. A su lado creo que llegará Acosta y Ducati tendrá su propio equipo de ensueño: por un lado Marc, por otro un campeón como Pedro, que representa el futuro».
¿Y Bagnaia?
«A Pecco le aconsejo que apueste por Aprilia, porque sería el entorno adecuado para él. No hay tensiones, hay una gran armonía y el proyecto es ambicioso, como ha demostrado Bezzecchi en su primer año con la RS-GP. Creo que Rivola ha hecho un gran trabajo y Pecco sería la guinda del pastel. En caso contrario, si Bagnaia decidiera volver a empezar con VR46, se podría considerar a Bastianini: Enea es un piloto fuerte y ya ha demostrado su potencial en el pasado».
También has mencionado VR46.
«Exacto. Creo que una estructura como la de Valentino puede ser, en cierto modo, un entorno familiar para Pecco. Además, permanecería dentro de la órbita de Ducati, conociendo ya el proyecto para 2027 y sin tener a Márquez al otro lado del box. No olvidemos el valor de Bagnaia y los resultados obtenidos a lo largo del tiempo. Sin embargo, en mi opinión, Aprilia sigue siendo la mejor opción».
¿Te sorprende que el mercado ya haya comenzado y, en cierto modo, parezca casi definido?
«Sin duda, los grandes han sido los primeros en querer aclarar sus planes de futuro. Quartararo, una vez comprendida la situación en Yamaha, se puso inmediatamente a buscar un plan B, y ahí está Honda. A Martín, en cambio, lo veo muy cerca de Yamaha. Entre los grandes sigue quedando Bagnaia y veremos cuál será su futuro».