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MotoGP, Pirelli: sfida caliente al Villicum con pneumatici di gamma

Le soluzioni per la tappa argentina delle derivate, dove le Casa tricolore sfoggerà oltre tremila gomme nel fine settimana

MotoGP: Pirelli: sfida caliente al Villicum con pneumatici di gamma

La Superbike si prepara alla prova del fuoco nel fine settimana sulla pista del Villicum, al debutto assoluto nel calendario delle derivate. Una sfida tutta da scoprire per i protagonisti del Mondiale Superbike e allo stesso tempo per Pirelli, su un tracciato dove non mancheranno le incognite.

Per questo round, a cui prenderanno parte solo i piloti delle classi WorldSBK e WorldSSP600, la Casa tricolore ha deciso di affidarsi perlopiù a pneumatici di gamma portando mescole in grado di affrontare diverse condizioni. Questa scelta è dovuta soprattutto al fatto che, trattandosi di un circuito di nuovissima costruzione, non ci sono dati o informazioni pregresse che possano dare indicazioni più precise su quali soluzioni potrebbero funzionare meglio di altre.

Il circuito San Juan El Villicum, opera del progettista argentino Leonardo Stella, presenta una configurazione di 4267 chilometri e una larghezza di 16 metri con 19 curve, 8 a destra e 11 a sinistra, e il rettilineo di arrivo/partenza che misura più di un chilometro anche se il rettilineo più lungo, dove i piloti potranno raggiungere velocità significative, è quello compreso tra le curve 7 e 8. Il senso di percorrenza è antiorario

Le soluzioni per le classi WorldSBK e WorldSSP600


Per affrontare il nuovo tracciato di El Villicum Pirelli ha deciso di affidarsi soprattutto a soluzioni di gamma portando in Argentina un totale di 3249 pneumatici. Come di consueto i piloti delle classi WorldSBk e WorldSSP600, oltre a pneumatici da asciutto, avranno a disposizione pneumatici intermedi e da bagnato da utilizzare in caso di maltempo.
 
Per quanto riguarda la classe WorldSBK, i piloti potranno scegliere tra quattro anteriori e tre posteriori oltre all’opzione supersoft da qualifica in misura standard 200/60 che potrà essere utilizzate dai piloti nella seconda sessione di Superpole®.
All’anteriore Pirelli porta in scena tutte le sue soluzioni di gamma, ovvero SC1 (morbida), SC2 (media) e SC3 (dura) a cui si affianca la SC1 di sviluppo V0952, pneumatico già noto e molto apprezzato dai piloti.
Per il posteriore tre soluzioni in mescola morbida, media e superdura. Quelle SC0 (morbida) e SC3 (superdura) sono le opzioni di gamma mentre la soluzione in mescola media è rappresentata dalla SC1 di sviluppo X0140introdotta ad Aragón e portata anche ad Assen, Brno e Magny-Cours. Quest’ultima soluzione è stata progettata per offire una elevata costanza di prestazioni e un'usura contenuta e potrebbe essere la soluzione di gara in caso di temperature o tipologia di asfalto che non permetta l’utilizzo della SC0.

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