Partía desde la octava posición. En Le Mans, Jorge Martin se destacó con una salida relámpago, que lo vio tomar el comando de la carrera en apenas unas pocas curvas.
Al español le bastó poco para hacerse con el liderazgo de la Sprint y correr sin oposición hacia la victoria. Un éxito importante para el representante de Aprilia. Tanto que acorta a solo seis puntos en el Campeonato de su compañero de equipo Marco Bezzecchi, líder de la clasificación.
“La salida me ayudó mucho a ser rápido al inicio, pero desde ese momento comenzó la verdadera carrera, así que tuve que empujar fuerte", dijo. "Aunque tenía el control y logré mantener la distancia con Pecco, no fue fácil ser tan rápido, así que estoy realmente feliz. Estamos mejorando cada día. Estoy mejorando con la Aprilia, así que es realmente fantástico.”
¿Crees que es la mejor salida de siempre?
“No, no lo creo. Hice una gran salida y encontré rápidamente una buena trayectoria, pero creo que en Qatar 2021, cuando subí del 15° al 3° puesto, fue la mejor salida de siempre.”
¿Crees que la Aprilia tiene una gran ventaja respecto a la Ducati en la salida?
“No lo creo. Siempre he sido muy rápido en la salida. Creo que es cuestión de sensibilidad con el embrague y, en general, la moto es prácticamente la misma. Los dispositivos son los mismos de la temporada pasada, así que depende sobre todo de cómo estoy mejorando esta sensación”.
¿No temiste que en el grupo pudiera pasar algo?
“Quizás tuve suerte, porque al inicio de la carrera es imposible prever qué harán los otros pilotos. Yo salí muy bien, tenía una buena aceleración y luego encontré espacio para pasar, así que quizás hubo algo de suerte. Pero la salida fue perfecta. Nunca pensé que estaría primero tras dos curvas, ya que me imaginaba estar cuarto. Desde ese momento en adelante empujé hasta el final.”
Parace que estás enamorado de este circuito: ¿por qué?
“Normalmente, cuando has tenido buenos resultados en el pasado, te gusta la pista porque eres rápido. Le Mans es un trazado que ofrece muchísimo agarre trasero, donde los neumáticos son muy constantes, y normalmente me gusta cuando es así. Hoy tenía una muy buena sensación con los neumáticos, así que pude frenar fuerte y empujar mucho.”
Volviendo a la salida: adelantaste a cuatro de un golpe…
“No os diré todos mis secretos, pero como dije antes es una cuestión de determinación, decisión y concentración. Hay que unir muchas cosas porque no se trata solo de salir y ver qué sucede. Tienes que mantener el control de la moto. Esto me hace entender que, paso a paso, estamos comprendiendo dónde hay peligro, dónde puedo empujar la Aprilia y dónde no, encontrando el límite. Hoy, por ejemplo, corrimos con una configuración diferente. La cambiamos sin haberla probado antes. De hecho, estaba un poco sorprendido, ya que estoy aprendiendo a manejar este límite”.
¿Cómo juzgas la salida?
“Fue muy bonito. Cuando estás detrás y ves que te encuentras en medio de todo ese caos, casi deberías decir: “Ve tú…”. Pero sí, estaba un poco sorprendido, sobre todo cuando me encontré quinto o sexto. Me dije: “Wow, ahora tienes que llevarla a casa de alguna manera. Incluso si Pecco te alcanza, mantén la calma y no cambies nada”. La verdad es que estaba completamente en un estado de concentración. No pensaba en nada, solo estaba conduciendo. En el momento en que comencé a pensar un poco más, también empecé a cometer algunos errores en los últimos tres o cuatro giros”
En cuanto a la clasificación, ¿hay que dar un paso adelante?
“Tengo que trabajar mucho en la vuelta rápida, porque hoy sí, logré hacer algo especial, pero mañana está la carrera larga y en otros circuitos es mucho más difícil lograrlo".
¿Qué esperas mañana?
“Mañana habrá que ver. Espero estar listo para competir al 100%, preparado para cualquier condición meteorológica que pueda llegar. Sé que será lo mismo para todos, pero será, sin embargo, una jornada difícil”.
¿Una salida así se puede practicar?
“No. Más que nada en la salida todos intentan ir en línea, cada uno tiene su propia trayectoria. Pero esperaba poder remontar y al final recuperé más de lo que pensaba”.
Nadie se imaginaba un ritmo así.
“Sabía que mi potencial era mucho más alto. Por ejemplo, esta mañana rodaba en 1’30”8 con neumáticos que ya tenían veinte vueltas. Es cierto que hoy las condiciones mejoraron muchísimo. No esperaba llegar al 1’30”5, pero desde la primera vuelta vi que tenía un neumático fantástico. En otras carreras no pude aprovecharlo, pero aquí sí".
¿Hay un pasaje de la Biblia que te haya inspirado para esta remontada?
“Hoy leí: “Lo que es imposible para los hombres no es imposible para Dios”. Lo dijo un apóstol… no recuerdo cuál. Cada día leo un versículo y hoy el mensaje era que todo es posible”.