Padahal dia memulai balapan dari posisi start kedelapan. Di Le Mans, Jorge Martin menunjukkan start yang sangat cepat, yang membuatnya langsung memimpin balapan hanya dalam beberapa tikungan.
Pembalap Spanyol itu pun tak butuh waktu lama untuk merebut kepemimpinan di Sprint dan melaju tanpa hambatan menuju kemenangan. Kemenangan ini sangat berarti bagi pembalap Aprilia tersebut, hingga selisih poinnya di klasemen kejuaraan kini hanya enam poin dari rekan setimnya, Marco Bezzecchi, yang memimpin klasemen.
“Start yang bagus sangat membantu saya untuk melaju cepat di awal, tapi sejak saat itu balapan sesungguhnya dimulai, jadi saya harus memacu motor dengan keras – katanya – meskipun saya tetap mengendalikan situasi dan berhasil menjaga jarak dari Pecco, tidak mudah untuk melaju secepat itu, jadi saya benar-benar senang. Kami terus membaik setiap hari. Saya terus berkembang dengan Aprilia, jadi ini benar-benar fantastis.”
Apakah menurutmu ini start terbaik sepanjang masa?
“Tidak, saya tidak berpikir begitu. Saya melakukan start yang bagus dan langsung menemukan jalur yang baik, tapi menurut saya Qatar 2021, saat saya naik dari posisi ke-15 ke posisi ke-3, adalah start terbaik sepanjang masa.”
Apakah menurutmu Aprilia memiliki keunggulan besar dibandingkan Ducati di awal balapan?
“Saya tidak berpikir begitu. Saya selalu sangat cepat saat start. Saya pikir ini soal sensitivitas dengan kopling, dan secara umum, motornya hampir sama. Perangkatnya sama dengan musim lalu, jadi ini terutama tergantung pada bagaimana saya meningkatkan sensasi ini.”
Apakah Anda tidak khawatir sesuatu bisa terjadi di dalam rombongan?
“Mungkin saya beruntung, karena di awal balapan tidak mungkin memprediksi apa yang akan dilakukan pembalap lain. Saya memulai dengan sangat baik, memiliki akselerasi yang bagus, dan langsung menemukan ruang untuk menyalip, jadi mungkin ada sedikit keberuntungan. Namun, startnya sempurna. Saya tidak pernah membayangkan berada di posisi pertama setelah dua tikungan, karena saya mengira berada di posisi keempat. Sejak saat itu, saya terus memacu motor hingga akhir.”
Sepertinya Anda sangat menyukai sirkuit ini: mengapa?
“Biasanya, ketika kamu meraih hasil bagus di masa lalu, kamu menyukai sirkuit itu karena kamu cepat. Le Mans adalah sirkuit yang menawarkan cengkeraman belakang yang sangat baik, di mana ban sangat konsisten, dan biasanya saya suka ketika seperti itu. Hari ini saya memiliki perasaan yang sangat baik dengan ban, jadi saya bisa mengerem keras dan memacu motor dengan maksimal.”
Kembali ke start: kamu menyalip empat pembalap sekaligus…
“Saya tidak akan membocorkan semua rahasia saya, tapi seperti yang saya katakan sebelumnya , ini soal tekad, keputusan, dan konsentrasi. Banyak hal yang harus disatukan karena ini bukan sekadar start dan melihat apa yang terjadi. Anda harus tetap mengendalikan motor. Ini membuat saya menyadari bahwa, selangkah demi selangkah, kami memahami di mana ada bahaya, di mana saya bisa memaksimalkan Aprilia dan di mana tidak, serta menemukan batasnya. Hari ini, misalnya, kami balapan dengan setelan yang berbeda. Kami mengubahnya tanpa mencobanya terlebih dahulu, jadi saya sedikit kaget, karena saya sedang belajar mengelola batas ini.”
Bagaimana penilaianmu tentang start?
“Itu sangat seru. Saat kamu di belakang dan melihat dirimu terjebak di tengah kekacauan itu, kamu hampir ingin berkata: ‘Silakan saja…’ Tapi ya, saya sedikit terkejut, terutama saat mendapati diri berada di posisi kelima atau keenam. Saya berkata pada diri sendiri: “Wow, sekarang kamu harus menyelesaikan balapan ini dengan cara apa pun. Meskipun Pecco menyusulmu, tetap tenang dan jangan ubah apa pun.” Kenyataannya, saya benar-benar dalam kondisi fokus penuh. Saya tidak memikirkan apa pun, hanya berkendara saja. Saat aku mulai berpikir sedikit lebih banyak, aku juga mulai membuat beberapa kesalahan di tiga atau empat lap terakhir”
Mengenai kualifikasi, apakah perlu ada peningkatan?
“Aku harus banyak bekerja pada lap cepat, karena hari ini ya, aku berhasil melakukan sesuatu yang istimewa, tapi besok ada balapan panjang dan di sirkuit lain akan jauh lebih sulit untuk melakukannya”.
Apa yang kamu harapkan dari besok?
“Besok kita lihat saja. Saya berharap siap bersaing 100%, siap menghadapi kondisi cuaca apa pun yang mungkin terjadi. Saya tahu itu akan sama bagi semua orang, tapi tetap saja akan menjadi hari yang sulit”.
Apakah start seperti itu bisa dicoba?
“Tidak. Lebih tepatnya, saat start semua orang berusaha masuk lintasan, masing-masing punya trajektori sendiri. Tapi saya berharap bisa mengejar ketinggalan dan pada akhirnya saya berhasil mengejar lebih dari yang saya kira”.
Tidak ada yang membayangkan ritme seperti itu.
“Saya tahu potensi saya jauh lebih tinggi. Misalnya, pagi ini saya melaju dalam 1’30”8 dengan ban yang sudah digunakan selama dua puluh putaran. Memang benar bahwa hari ini kondisinya jauh lebih baik. Saya tidak menyangka bisa mencapai 1’30”5, tapi sejak putaran pertama saya sudah melihat bahwa ban saya luar biasa. Di balapan lain saya tidak bisa memanfaatkannya, tapi di sini bisa.”
Adakah ayat Alkitab yang menginspirasi Anda untuk comeback ini?
“Hari ini saya membaca: ‘Apa yang mustahil bagi manusia, tidak mustahil bagi Allah.’ Itu dikatakan oleh seorang rasul… saya tidak ingat siapa. Setiap hari saya membaca satu ayat dan hari ini pesannya adalah bahwa segala sesuatu mungkin.”