Aumentare di 5kg il peso minimo della Yamaha YZF-R9 dopo l’appuntamento a Misano del Mondiale Supersport non è bastato a ridurre la competitività della moto giapponese, che ha continuato a ottenere performance superiori alla media dei suoi avversari nelle ultime uscite di campionato.
In base all'articolo 2.5.3.1.3 del regolamento del Campionato Mondiale FIM Supersport e all’ultimo controllo delle prestazioni avvenuto in seguito al Round a Magny-Cours, dove la Supersport giapponese ha monopolizzato le prime quattro posizioni in Gara 1 e le prime due in Gara 2, FIM e Dorna hanno deciso di intervenire e di togliere 800 giri al minuto alla R9.
A partire dal Round ad Aragon, la Yamaha R9 disporrà quindi di 11.000 giri al minuto anziché 11.800.





