Memiliki Ducati Panigale V4 R baru di tangan pada tahun 2026 ini akan menjadi lebih seperti masalah daripada keuntungan bagi Alvaro Bautista dan tim Barni Spark Racing. Menurut informasi yang kami dapatkan, tim asal Bergamo ini harus menambah beban motor Ducati Panigale V4 R milik pembalap Spanyol tersebut dengan sekitar 8,5 kg beban tambahan pada musim baru Kejuaraan Dunia Superbike.
Meskipun Alvaro terus berjuang melawan peraturan kontroversial tentang berat minimum motor+pembalap, yang mulai berlaku pada tahun 2024, peraturan tersebut tidak akan direvisi. Ini berarti tim Marco Barnabò tidak hanya harus menghadapi 7 kg berat tambahan yang sudah diketahui dari juara dunia Superbike dua kali itu. Tetapi juga dengan pengurangan bobot Panigale terbaru, yang akan menyebabkan peningkatan sekitar 1,5 kg pada bobot total pemberat yang dipasang oleh Alvaro, dengan persiapan tim Barni.
Hal ini karena peraturan tidak hanya menyatakan bahwa pembalap dengan berat kurang dari 80 kg (termasuk baju balap) harus menambahkan selisih berat tersebut ke motornya. Per aturan tersebut juga menetapkan berat minimum untuk semua motor sebesar 168 kg, dan Ducati baru sedikit di bawah batas ini.
Ini bukan hal sepele buat tim Independen, tapi mereka nggak takut sama tantangan ini: seperti yang dijelasin sama bosnya Barnabò selama musim dingin, tim Barni lagi nyari beberapa solusi buat bikin pemberat jadi keuntungan buat Alvaro, bukan kerugian.
Meskipun hujan yang turun selama tes di Jerez dan Portimao tidak memudahkan pekerjaan tim, yang selain mengevaluasi penempatan terbaik untuk bobot tambahan juga harus merancang bobot tambahan yang dapat beradaptasi dengan motor baru, di Phillip Island kita sudah mulai dapat memahami apakah rencana tersebut berhasil atau tidak.