Italiano
Español
English
Indonesian
Balapan Sprint Grand Prix Komunitas Valencia dari tim Honda HRC berakhir dengan dua pembalap yang harus mengundurkan diri. Akhir yang pahit bagi tim yang berbasis di Tokyo ini, yang harus kehilangan dua pembalap andalannya akibat kecelakaan yang dialami Joan Mir di lap kedua. Saat itu, Majorcan tergelincir ketika mencoba melewati rekan setimnya, Luca Marini, dan mengakhiri balapan bagi keduanya.
"Saat mencoba menyalip Luca, saya kehilangan bagian depan dan tergelincir, membuatnya terjatuh juga. Seperti yang bisa Anda bayangkan, saya sangat menyesal. Itu adalah sesuatu yang tidak pernah Anda inginkan terjadi dan saya sangat menyesal untuknya dan tim, karena saya tidak terbiasa melakukan hal semacam ini. Saya melakukan kesalahan, namun saya tidak melakukan hal yang gila. Saya hanya mencoba menyalipnya karena saya pikir saya memiliki sedikit lebih banyak dan saya ingin memulihkan diri setelah apa yang terjadi di Tikungan 2, di mana Binder membuat saya keluar jalur, membuat saya kehilangan tiga atau empat posisi. Diantaranya, yang terjadi pada Luca ," kata Mir berbicara tentang insiden tersebut. "Saya pikir apa yang terjadi adalah gabungan dari beberapa hal, seperti ban yang sedikit dingin dan fakta bahwa itu adalah lap kedua, tetapi tempat di mana saya melaju sudah tepat. Saya minta maaf sekali lagi kepada tim dan saya harap besok kami memiliki kesempatan lain untuk mengucapkan selamat tinggal pada musim ini dengan hasil yang baik".
Di GP Katalunya, ia akan mempertimbangkan hukuman Long Lap Penalty yang dijatuhkan kepadanya karena kecelakaan tersebut. Penalti yang tidak ia duga, seperti yang ia nyatakan sendiri sebelum mendapat penalti: "Kenyataannya saya tidak terlalu khawatir, karena kejadiannya seperti yang saya katakan: saya kehilangan bagian depan dan, sayangnya, saya menabrak Luca. Jika mereka menghukum hal semacam itu, tidak ada yang akan menyalip".
Namun, performa yang konservatif akan membuat Honda terhindar dari kehilangan keuntungan yang selama ini mereka nikmati.
"Saya rasa tidak ada seorang pun di tim yang menginginkan konsesi ," Joan mengakui. "Kami ingin bisa mengatakan bahwa kami akan membalikkan keadaan besok, tetapi memang benar bahwa kami mengalami lebih banyak masalah akhir pekan ini daripada yang kami perkirakan dan daripada yang kami alami di putaran sebelumnya. Jika Anda bertanya kepada saya pada hari Kamis apakah akan menjadi masalah untuk mendapatkan sembilan poin, saya mungkin akan mengatakan tidak. Tapi sekarang saya harus menjalani balapan yang bagus besok untuk mencoba dan kehilangan konsesi.
Apa saja masalah yang terjadi di Valencia?
"Dari kondisi trek, yang lebih buruk dan jauh lebih tua dari terakhir kali kami berada di sini dan dengan cuaca dingin, itu sangat rumit. Saya melakukan lap yang bagus di kualifikasi, kurang dari empat persepuluh dari posisi terdepan, dan saya memulai dari urutan kesepuluh - jawab Juara MotoGP 2020 - Saya tidak berpikir bahwa memindahkan balapan ke Valencia ke waktu lain dan mengakhiri tahun di Jerez akan mengubah apa pun: kami bisa mengalami akhir pekan yang sangat dingin di Jerez juga, karena sirkuit Eropa merupakan tantangan pada musim ini. Selain masalah kondisi, dengan ban kompon lunak yang kami gunakan, saya tidak dapat membuat perbedaan dalam pengereman dibandingkan dengan rekan satu tim saya. Pada latihan kemarin saya lebih cepat sekitar setengah detik dari mereka, tetapi dengan ban Sprint yang keras saya bisa lebih kompetitif."
Marini: "Kami berharap lebih, tetapi kenyataannya kami berada dalam masalah".
Ucapan Mir senada dengan ucapan rekan setimnya, Luca Marini. Seperti halnya Majorcan, pembalap Marche ini sama sekali tidak terlihat khawatir dengan kemungkinan kehilangan konsesi dan menyebut insiden Sprint sebagai sesuatu yang bisa terjadi. Bahkan di antara rekan satu tim.
"Itu adalah bagian dari permainan," kata Luca, " Joan juga sudah meminta maaf kepada saya. Ketika hal itu terjadi di antara rekan setim, perasaannya sedikit lebih aneh, tetapi kenyataannya kami semua sedikit mengalami masalah. Kami berharap lebih dari akhir pekan ini, tetapi kondisi lintasan sangat berbeda dengan dua atau tiga tahun lalu. Kami menderita sepanjang akhir pekan dan kami telah banyak mengubah set-up motor untuk mencoba melaju ke satu arah daripada yang lain, tetapi kami kehilangan sedikit performa."
Meski dalam situasi sulit, Marini berusaha untuk tetap positif menjelang Grand Prix terakhir tahun ini.
"Besok pagi kami akan mencoba sesuatu yang lain, tapi saya pikir kuncinya besok adalah cuaca yang tidak menentu. Masalahnya adalah jika suhu rendah, kami tidak akan bisa menggunakan ban keras di bagian depan dan kami harus menggunakan ban lunak, yang tidak bisa digunakan untuk menyelesaikan balapan karena sudah aus, atau ban medium, yang tidak bisa digunakan untuk menyelesaikan balapan karena alasan lain. "Seperti yang saya katakan, kami menderita dan sangat disayangkan dalam dua balapan terakhir ini kami tidak dapat melanjutkan dengan kecepatan yang sama seperti di balapan sebelumnya. Yang terpenting, kami harus memahami mengapa. Meskipun Portimao dan Valencia jelas berbeda dari trek lain karena keduanya unik dan Anda dapat melihat bahwa keseimbangan kami saat ini di sini tidak berfungsi."
Namun Aleix Espargaro tampak puas setelah kemarin.
"Harus dikatakan bahwa Aleix menggunakan motor yang sedikit berbeda dengan motor kami, jadi dia mungkin memiliki perasaan yang lebih baik daripada kami - Marini berkomentar - Kami semua berharap bisa mencoba paket yang lebih baik pada hari Selasa, tetapi kenyataannya bisa dilihat dari catatan waktu di penghujung hari, dan catatan waktu di akhir pekan ini menunjukkan bahwa kami kesulitan dibanding di Malaysia. Di sana dan Joan kami memiliki kecepatan yang sangat baik, ia bahkan naik podium, sementara di sini kami memiliki kecepatan untuk bertarung memperebutkan posisi 10 besar. Kenyataannya saat ini adalah seperti ini.
Kehilangan konsesi tampaknya bukan lagi kesimpulan yangsudah pasti, tetapi pembalap Honda itu yakin bahwa itu masih bisa dicapai.
"Posisi ketujuh besok masih bisa diraih dengan start yang bagus: jika Anda menutup lap pertama di posisi 10 besar, maka sesuatu akan selalu terjadi dalam balapan. Jadi saya pikir ini adalah target yang layak - tegasnya - Bukankah mempertahankan konsesi akan menjadi sebuah drama? Saya percaya bahwa pembangunan akan berjalan dengan kecepatan yang sama dengan atau tanpa konsesi. Yang berubah adalah fakta bahwa tanpa konsesi, Anda akan memiliki lebih sedikit ban yang bisa digunakan dan Anda tidak bisa menjalankan pembalap pabrik. Jadi, akan ada lebih banyak pekerjaan untuk Aleix Espargaro dan Takaaki Nakagami dan lebih sedikit pekerjaan untuk kami, tetapi saya pikir apa yang bisa dilakukan pabrik akan dilakukan dengan atau tanpa Konsesi."
Kredit foto: ©Pier Luca Brunetti
