Empezó a hacer sus pinitos a finales de 2025, sustituyendo primero a David Muñoz y luego a José Antonio Rueda, ambos lesionados y sin poder competir. A partir del año que viene será otra historia para Brian Uriarte, el nuevo piloto de Moto3 del equipo Ajo, pero sobre todo recién llegado de un doble éxito en la Moto3 Junior GP y en la Red Bull Rookies Cup, que ha levantado expectativas sobre él.
"Ha sido duro porque se han juntado varios factores, pero gracias al trabajo y a dar el 100% todo ha salido bien. En algunos momentos parecía que era uno con la moto, lo tenía todo bajo control y esto ha sido posible porque llegaba a los circuitos muy preparado", su valoración confiada a Marca.
Emilio Alzamora jugó un papel fundamental en la construcción de ese resultado. "Es la persona clave. Sin su aportación no lo habría conseguido, así que le agradezco su confianza en mí", dijo.
Poder empezar a medirse a su siguiente categoría fue un plus añadido. "Me permitió entender mi nivel porque allí hay pilotos muy rápidos de los que se puede aprender mucho. Personalmente intenté aprender para alcanzar un nivel lo suficientemente bueno como para poder prepararme bien para el año que viene", explicó antes de hacer una comparación con JuniorGP.
"En Moto3 es sorprendente lo rápido que se puede rodar en tiempos récord. Sólo se necesitan cuatro o cinco vueltas, lo que significa que el nivel es alto, pero me siento capaz", afirmó con seguridad, antes de rebajar su objetivo.
"Luchar por el título no está en mis ambiciones inmediatas, aunque dependerá de la evolución del rendimiento. Tengo que aprender y progresar. Las cuatro carreras que he disputado, sin embargo, como he dicho, me han ayudado a alcanzar un buen nivel", añadió, desvelando a continuación a su compañero de referencia.
"Marc Márquez está batiendo todos los récords. Volver de una lesión como la suya supone un trabajo increíble, tanto físico como mental".
Entre las cuestiones críticas a las que se enfrentará el español dentro de unos meses está la de estar en una alineación con ganas: "gestionarte a ti mismo sobre todo en las últimas vueltas es muy complicado", reveló. " Tienes que ser agresivo, pensar por ti mismo y tener poca compasión porque si piensas demasiado ya te pasan en cinco. Así que hay que estar preparado, saber dónde y cómo poner la moto y hacerlo con decisión".
Combativo en la pista, el joven de 17 años también se defiende bien fuera de ella, al menos según sus propias palabras: "Me gusta ser una bestia para llegar preparado a las carreras. Hago mucho ciclismo. Al ser un deporte de resistencia, ayuda".
Por último, a la pregunta de qué le haría feliz en el próximo Campeonato del Mundo, responde filosóficamente: "Ya estoy satisfecho con mis objetivos y lo estaría aún más si pudiera mantenerme delante en el campeonato, pero no quiero poner el listón demasiado alto, porque si no las cosas fallan".