Alineación exclusiva Moto3 2026: nuevos talentos y algunas sorpresas

KTM volverá a suministrar 16 Moto3 en 2026, mientras que Honda se queda con 10. Las motos prototipo de 250 cc monocilíndricas de cuatro tiempos se mantendrán dos años más. En 2028, Yamaha suministrará el motor bicilíndrico R7 de 698 cc para el nuevo campeonato monomarca.

Los 16 equipos del Campeonato del Mundo de Moto3 volverán a ver cambios masivos en sus alineaciones de pilotos para la temporada 2026. Lo único que no cambia es que diez equipos seguirán corriendo con motos Pierer Mobility RC4 -KTM y CFMOTO-, mientras que cinco equipos seguirán confiando en Honda.

El nuevo campeón del mundo, José Antonio Rueda, sube al Mundial de Moto2 con el Red Bull KTM Ajo. El subcampeón del mundo de Moto3, Ángel Piqueras, también competirá en Moto2 en 2026 , con el MSI Racing Team.

Red Bull KTM Ajo y Red Bull KTM Tech3 integrarán a dos debutantes en sus alineaciones para el Campeonato del Mundo de Moto3 2026 con la todopoderosa KTM RC4: una base técnica que ha ganado las dieciocho rondas de la campaña 2025 hasta la fecha. Brian Uriarte se une a Álvaro Carpe con los colores de Ajo, mientras que Rico Salmela correrá junto a Valentin Perrone en Tech3.

Brian Uriarte confirmó la titularidad de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025 en Misano en septiembre, en lo que fue el final del popular certamen juvenil. El español de 17 años, natural de Santander, llegó a través de las series de la European Talent Cup y terminó como subcampeón de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2024. En 2025 logró siete victorias para aspirar a la corona y luego confirmó su P1 en Misano, uniéndose a una prestigiosa lista de antiguos ganadores que ahora están en Grandes Premios; nombres como Pedro Acosta, José Antonio Rueda, Álvaro Carpe, Ángel Piqueras y David Alonso. Uriarte también ha marcado la pauta en el FIM JuniorGP de este año al subir al primer escalón del podio en cinco ocasiones, con rondas celebradas en circuitos de Grandes Premios de España, Francia e Italia.

Salmela disfrutará de la distinción de ser el único piloto finlandés en activo en el paddock de MotoGP en 2026. El piloto de 17 años competirá junto a Perrone, que actualmente negocia su propio cargo de debutante en Moto3 en 2025 y ya ha cosechado trofeos. Salmela consiguió cuatro podios en la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2024 antes de cambiar su enfoque a la FIM JuniorGP en 2025, donde registró cinco resultados consecutivos entre los tres primeros y marcha segundo en la general para el equipo Estrella Galicia 0,0 Honda.

El Campeonato del Mundo de Moto3 de 2026 estará poblado por varios nuevos talentos de fuera de Europa. El argentino Marco Morelli, que corrió para el GRYD Mlav Racing Laverty en Lombok, ha fichado por el equipo español CFMOTO Aspar Team.

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Varios equipos aún no han confirmado sus alineaciones para 2026. El Rivacold Snipers de Mirko Cecchini no confirmará a sus dos pilotos hasta el GP de Portimão. Una investigación de GPOne.com ha revelado que el actual séptimo clasificado del JuniorGP, Jesús Ríos, del Finetwork Mir Honda Racing Team, debutará en el Campeonato del Mundo de Moto3 de 2026 con el Rivacold Snipers. Dado que Riccardo Rossi y Nicola Carraro sólo ocupan las posiciones 20 y 21 en el Campeonato del Mundo de Moto3 de 2023, la segunda plaza en el Snipers podría ser ocupada por un nuevo piloto que aporte dinero. Sin embargo, también es concebible un dúo Carraro & Ríos.

El piloto irlandés Casey O'Gorman competirá para el SIC58 Squadra Corse el próximo año. Ocupa la cuarta posición en la clasificación JuniorGP para el equipo Estrella Galicia 0,0 y ya pilota una Honda RS250RW. El veterano Dennis Foggia (ahora en CFMOTO Aspar) espera firmar un contrato con el propietario del equipo, Paolo Simoncelli, pero el suizo Noah Dettwiler también ha llamado a la puerta con una gran suma de dinero.

El equipo Honda Asia de Hiroshi Aoyama alineará en 2026 al dúo formado por Veda Pratama y el japonés Zen Mitami, que pilotó una Honda para Rivacold Snipers en Indonesia.

El propietario del equipo Liqui Moly Intact KTM, Peter Öttl (que ya celebró tres victorias en GP con David Muñoz en 2025), perdió al italiano Guido Pini (tercer puesto en Mandalika) en favor del Leopard Honda, pero adquirió al prometedor español David Almansa del mismo equipo.

Como es habitual, algunos de los mejores pilotos de Moto3 suben a Moto2: además del Campeón del Mundo Rueda, por ejemplo, Piqueras, que terminó segundo en el Campeonato del Mundo, se unirá al equipo MT Helmets MSI Moto2 en 2026.

Jacob Roulstone, ex piloto del Red Bull KTM Tech3, aún no ha encontrado trabajo. Procedía de la Rookies Cup, se lesionaba con frecuencia y sólo ha logrado un puesto entre los 5 primeros en dos años, en el último GP de Mandalika.

Después de dos años, el malogrado piloto suizo Noah Dettwiler tiene que dejar el equipo Green Power CIP de Alain Bronec. Será sustituido en el CIP por Adrián Cruces, que sustituyó al lesionado Dettwiler en 2025, puntuó en las tres primeras carreras del Campeonato del Mundo e incluso logró un destacado octavo puesto en Texas.

El indonesio Veda Pratama, otro joven piloto, se incorpora al Campeonato del Mundo de Moto3 como piloto titular contratado. A pesar de un parón por lesión, logró el segundo puesto en la general por detrás de Uriarte en la Red Bull Rookies Cup 2025 con dos victorias y dos segundos puestos, y ya ganó la Idemitsu Asian Talent Cup en 2023.

El equipo MT Helmets MSI KTM alineará a dos pilotos asiáticos en 2026. Muhammad Hakim Danish Ramli (nacido el 30 de julio de 2007) procede de Malasia y, como miembro del equipo SIC Racing MSi, ocupa actualmente la novena posición en la clasificación JuniorGP a los mandos de una Honda. Danish ya fue el vencedor absoluto de la Asian Talent Cup 2022, el único malayo que ha logrado tal actuación hasta la fecha. Pronto hará su debut en GP en el GP de Sepang.