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L’abbiamo vista a Jerez per la prima volta nei test e ora la vediamo anche a EICMA, sfoggiando la livrea tricolore che porterà in pista il prossimo anno. Stiamo parlando della Bimota, che nel 2025 affronterà il Mondiale Superbike con la KB998.
Al Salone di Rho Fiera Milano, Pierluigi Marconi ci ha accompagnato alla scoperta della nuova moto:
“Come ben sapete, di Kawasaki questa moto conserva infatti solo il motore, per il resto è completamente rivoluzionata. Uno degli aspetti più interessanti è certamente il telaio composto: la parte anteriore è a traliccio in acciaio, mentre il resto è in alluminio ricavato dal pieno”.
Il forcellone è invece bibraccio mentre spuntano le ali con un design del tutto inedito:
“Con queste ali sembra quasi di tornare indietro di 20-30 anni – ha detto l’ingegnere – l’idea è infatti quella di riprendere la filosofia degli alettoni visti Formula 1, staccandoci dal discorso MotoGP”.
Tra i particolari c’è poi la parte anteriore, dato che il frontale della KB998 è più largo: evidente soprattutto la presa d''ara più grande rispetto a quella della ZX-10RR. Il codone è invece strutturato in carbonio, ricavato dal serbatoio, riprendendo a tutti gli effetti il concetto derivate dalla MotoGP.
