MotoGP, Alex Marquez: "Honda aveva chiuso i rubinetti, in Ducati mi danno importanza"

Per Alex Marquez è iniziata una nuova avventura in MotoGP, sulla Ducati con i colori del team Gresini. Fino a ora, è stata un successo, anche se solo le gare potranno essere una cartina tornasole fedele del livello dello spagnolo sulla Rossa.

Intanto, Alex ha raccontato questi suoi primi mesi alla corte di Borgo Panigale in un’intervista realizzata dal suo sponsor Estrella Galicia (la potete vedere qui sopra).

I test invernali sono finiti, quanto è diversa la Ducati dalla Honda?
“Ovviamente quando si cambiano squadra e, soprattutto, moto si vorrebbe essere un po' più preparati per arrivare alla prima gara con un terreno di gioco più livellato, per così dire, ma credo che i sei giorni di test siano stati molto produttivi, soprattutto l'ultimo a Portimao. Credo di avere fatto un passo avanti in termini di qualità, ritmo e comprensione della moto. Mi sono concentrato sullo stile di guida e sulla possibilità di sfruttare al meglio la moto, quindi maggiormente su me stesso, sulla preparazione per il primo Gran Premio. Non so dove arriveremo da qui in poi. Sono soddisfatto dell’inverno, la moto è molto diversa: credo che il concetto sia in qualche modo simile, ma poi il modo in cui si comporta, in cui ti dà le informazioni, il comportamento con gomme nuove e usato sono totalmente diversi, e anche il modo di lavorare. Con una costruttore giapponese, rispetto a un produttore europeo, italiano in questo caso, il modo di affrontare un test o un GP è totalmente diverso. È questo l'aspetto che mi è piaciuto di più: l'importanza che ti danno in azienda e tutto il supporto che ricevi”.

Quali sono i pregi della Ducati e dove devi ancora sfruttarla al meglio?
“Sono caduto due volte, l’ultimo giorno è servito a cercare il limite. La prima volta lo stavo facendo, ma la seconda è stata una caduta molto stupida. Non volevo toccare la parte di asfalto verniciata di  verde sono caduto sul dritto, ma non è stata violenta e non la conto perché sono tornato ai box con la moto. Era importante ottenere il massimo, mi manca ancora qualcosa in frenata, soprattutto rispetto ad altri piloti Ducati che sono più abituati a ottenere il massimo in quella fase e devo migliorare anche con la gomma nuova, sfruttando tutto il grip. L'abbiamo visto l'anno scorso, in qualifica si ottiene un po' di più ed è lì che ho avuto il vantaggio maggiore. È stato un punto in cui è stato molto difficile per me capire come ottenere quel qualcosa in più con il pneumatico nuovo e fare la differenza, con le gomme usate è stato un po' più difficile per me a Portimao. È su questo che sto lavorando e vedremo nel Gran Premio dove potremo essere e come capire il degrado ed essere il più costante possibile durante la gara”.

Da quando ha iniziato a correre in MotoGP nel 2020, c'è stato qualche momento in cui ha dovuto dire a se stesso: no devo mollare?
"Beh, senza andare troppo indietro, l’anno scorso. Quando annunci che andrai in un'altra squadra, non ti danno più aggiornamenti. Eravamo già in una situazione complicata e delicata, perché ci mancavano molti aggiornamenti sulla moto ed eravamo molto indietro rispetto ai nostri avversari, ma quando firmi con un altro marchio ti chiudono il rubinetto e ti lasciano con quello che hai fino alla fine. È in quei momenti che a volte è difficile trovare la motivazione, ma pensi che quello ti aiuterà in futuro, ti darà molto in termini di maturità e sapevo che non dovevo mollare perché sapevo che, quando sarei salito sull'altra moto, quelle sofferenze sarebbero stato un vantaggio e mi sarei divertito”.  

A proposito di resilienza e attitudine alla lotta, come ha visto tuo fratello Marc Márquez durante i test?
"L'ho visto bene, soprattutto più felice. Dopo la quarta operazione dell'anno scorso lo abbiamo visto un po' meglio. Quest'inverno è riuscito a recuperare bene e l'ho visto meglio, non ha dolore, sta meglio sia dal punto di vista personale sia sulla moto. Credo che questo sia importante in una stagione così lunga come quella che sta per iniziare”.   

Quali sono le tue aspettative?
"Non vedo l'ora di correre a Portimao. Di recente mi è stato chiesto in quale circuito mi piace di più correre e io dico sempre Portimao perché è il primo del calendario. Non avrebbe senso dire Valencia, che è l'ultimo. È un circuito favorevole per me e sarà importante prendere un buon slancio dalla prima gara, come dico io, ‘una buona dinamica’ e da lì, beh, vedremo. Credo che fissare un obiettivo in questo momento sia un po' affrettato, andremo su circuiti molto diversi. Le prime quattro gare saranno a Portimao, Argentina, Texas e Jerez, quattro circuiti molto diversi tra loro, due in Europa e due fuori, ed è lì che si capirà qual è il potenziale e a cosa si può aspirare".