Ketika sebuah disiplin balap mobil memutuskan untuk merevisi peraturan mereka, kejutan-kejutan tak terhindarkan. Buktinya, misalnya, dimulainya era Mercedes setelah dominasi panjang Red Bull pada 2014, ketika mesin hibrida diperkenalkan menggantikan mesin 100% termis. Apakah F1 akan mengalami pergeseran kekuatan di lapangan dalam revolusi ini, masih harus dilihat. Yang pasti, tes di Bahrain dan sebelumnya shakedown di Barcelona telah menunjukkan dengan jelas siapa yang tidak akan bisa ikut serta. Kita berbicara tentang Aston Martin, tim yang berada di posisi kedua, tetapi pada tahun 2026 akan bertaruh besar dengan memiliki seorang ahli teknik ternama seperti Adrian Newey, yang diharapkan semua orang akan kembali menciptakan keajaiban.
Narasi pertama dari Circus baru ini menceritakantentang sebuah mobil hijau yang jelas-jelas tidak dalam kondisi prima. Dan jika putra pemilik tim Lance Stroll berbicara tentang mobil yang bahkan empat detik lebih lambat dari yang lain, veteran Fernando Alonso memilih diam, khawatir harus menghadapi tahun yang sulit.
Sebaliknya, Red Bull justru membuat takut. Banyak putaran telah dilakukan untuk menguji power unit Ford yang baru dan tidak ada masalah keandalan yang muncul.Ini jelas merupakan kabar baik bagi tim Milton Keynes yang bermimpi untuk merebut kembali gelar konstruktor yang hilang pada 2024, jika saja Max Verstappen tidak merasa tidak senang dengan arah baru seri utama ini. "Sensasinya tidak seperti yang diharapkan dari F1. Rasanya seperti Formula E yang menggunakan steroid," kata pembalap Belanda itu dengan nada kesal, yang langsung ditanggapi oleh juara dunia Lando Norris.
"Olahraga kami terus berkembang. Kami dibayar sangat mahal untuk mengemudi, jadi saya rasa kami tidak berhak mengeluh. Setiap pembalap bebas mencari pekerjaan lain, tidak ada yang memaksa kami untuk berada di sini. Jika dia ingin pensiun, silakan saja," kata Norris, yang kemudian menambahkan pujiannya terhadap mobil-mobil baru.
Pembalap Inggris dari McLaren, yang memimpin hari pertama di Sakhir dan didukung oleh MCL40 yang tampak kokoh, memanfaatkan pernyataan awal dari salah satu lawan langsungnya pada 2025 untuk memulai permainan psikologis bahkan sebelum dimulainya Kejuaraan Dunia. Hal ini mirip dengan yang terjadi beberapa hari lalu ketika tim-tim tampak sangat kompak melawan Mercedes, yang mesinnya mampu meningkatkan rasio kompresi saat panas, sehingga memberikan keuntungan teknis.
Terlepas dari kontroversi yang masih belum terselesaikan ini, W17 terlihat dirancang dengan baik, dengan kecepatan yang sama baiknya dengan George Russell maupun Andrea Antonelli.
Tanda-tanda menggembirakan juga datang dari Ferrari, yang jelas merupakan salah satu tim yang paling dinantikan dalam perebutan gelar juara dunia. Terlepas dari kekhawatiran menjelang balapan, Rossa tampil bagus dengan sering menempati posisi terdepan dan menunjukkan kecepatan. Namun, Charles Leclerc lebih memilih untuk bersikap tenang dan tidak membangkitkan harapan.“Red Bull dan Mercedes sedikit di depan. Lalu ada kami, tetapi selisihnya tidak terlalu besar,” katanya kepada media yang hadir di sirkuit, akhirnya mengungkapkan adanya beberapa penyesuaian pada PU yang memungkinkan untuk menyembunyikan potensi sebenarnya dari mobil, sehingga membuat gambaran awal tentang 2026 ini menjadi kurang signifikan atau kurang memberikan petunjuk.