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Moto3 Junior ed Europeo Moto2: gli incentivi per i piloti non spagnoli e italiani

I team della classe cadetta riceveranno fino a 200.000 euro e quelli di Moto2 fino a 100.000 se vinceranno il campionato con piloti provenienti da Paesi sottorappresentati nel motomondiale

Moto3: Moto3 Junior ed Europeo Moto2: gli incentivi per i piloti non spagnoli e italiani

Scrivevamo ieri come il motomondiale sia dominato dai piloti spagnoli e come si stia cercando di diversificare le nazionalità dei piloti. Oggi è arrivata la conferma che il Campionato MotoJunior sta introducendo un nuovo programma di incentivi per i team che corrono con piloti provenienti da Paesi attualmente sottorappresentati.

Questi nuovi incentivi finanziari saranno disponibili dal 2026 al 2028 per i team che ingaggiano e ottengono successi con piloti provenienti da Paesi con una popolazione ufficialmente riconosciuta di oltre 100.000 abitanti e che, all'inizio di ogni stagione, hanno una rappresentanza inferiore al 10% nel paddock della MotoGP, tra MotoGP, Moto2 e Moto3. Al momento, solo Spagna e Italia superano questa percentuale. Inoltre, saranno disponibili solo se il pilota non ha mai partecipato in precedenza come pilota permanente e ha 18 anni o meno al 1° gennaio dell'anno in cui gareggia.

Questi gli incentivi in dettaglio:

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Incentivo 1: 200.000 € per il team il cui pilota vince il Campionato mondiale Moto3 Junior e ottiene almeno quattro vittorie in gara.
Incentivo 2: 100.000 € per il team il cui pilota si classifica al secondo posto nel Campionato mondiale Moto3 Junior e ottiene almeno tre vittorie in gara.
Incentivo 3: 50.000 € per il team il cui pilota si classifica terzo nella classifica generale del Campionato Mondiale Junior Moto3 e ottiene almeno due vittorie in gara.
Incentivo 4: 100.000 € per il team il cui pilota vince il Campionato Europeo Moto2 e ottiene almeno quattro vittorie in gara.

Inoltre, verrà attuato un nuovo programma di incentivi per i piloti. Questi incentivi saranno concessi ad ogni gara ai piloti che soddisfano i requisiti sopra menzionati, a condizione che finiscano tra i primi dieci posti in una gara del Campionato. Secondo questa tabella.

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Ciascuno di questi incentivi è stato concepito per rafforzare il sostegno offerto ai Paesi e ai piloti sottorappresentati nel motomnondiale. L'obiettivo è quello di massimizzare l'accesso e garantire pari opportunità al maggior numero possibile di potenziali piloti, indipendentemente dalla loro origine o provenienza.

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Matteo Aglio