In passato, le entry list delle tre classi del Motomondiale sono state talvolta pubblicate già a metà settembre, in occasione del GP d’Aragona. Tuttavia, la lista degli iscritti al Campionato del Mondo Moto3 2025 saranno pubblicate più tardi che mai dal comitato di selezione (composto da funzionari IRTA, Dorna e FIM). Vale a dire, soltanto dopo la conclusione del Junior GP, il 24 novembre.
Il motivo: dopo l’affrettata modifica dell’età minima per i GP nel 2022, i regolamenti per l’ingresso nel Campionato del Mondo Moto3 sono stati nuovamente modificati. I piloti più affermati possono ora debuttare nella classe più leggera del Mondiale a 17 anni, anziché a 18.
Il nuovo regolamento consente ai primi tre classificati del JuniorGP (ex Campionato del Mondo Junior) di passare alla classe superiore all’età di 17 anni. Alcune squadre dovranno quindi aspettare di vedere quali talenti si classificheranno nei primi tre posti della classifica generale nel Round finale del Junior GP a Valencia il 24 novembre e saranno dunque eleggibili per la classe del Motomondiale. Potrebbe poi essere necessaria un’altra settimana, arrivando a dicembre, per negoziare tutti i dettagli e redigere e firmare i contratti.
Al momento, il leader Alvaro Carpe è nettamente staccato rispetto agli altri, ma dieci piloti sono ancora in lizza per i primi tre posti. E verrà assegnato un totale di 50 punti nelle due gare finali del JuniorGP!
È stato un po’ più facile per le squadre che hanno scelto i migliori giovani piloti della Red Bull Rookies Cup, visto che il campionato si è concluso già a settembre. Ma Brian Uriarte (secondo nella classifica generale) è ancora troppo giovane per il Mondiale Moto3 2025.
La classifica attuale della JuniorGP 2024:
1. Alvaro Carpe (E), STV LaGlisse Racing, Husqvarna, 147 punti. 2. Jesus Rios (E), MRE Talent, KTM, 104. 3. Maximo Quiles (E), Team Estrella Galicia 0,0, Honda, 104. 4. Adrian Cruces (E), Finetwok Team, KTM, 103. 5. Guido Pini (I), Seventytwo Artbox Racing Team, KTM, 96. 6. Marcos Uriarte (E), CFMOTO Aspar Junior Team, CFMOTO, 93. 7. Alessandro Morosi (I), CFMOTO Aspar Junior Team, CFMOTO, 92. 8. Cormac Buchanan (GB), AGR Team, KTM, 88. 9. Casey James O'Gorman (I), Team Estrealla Galicia 0,0, Honda, 76. 10. Brian Uriarte (E), Seventytwo Artbox Racing Team, KTM, 56.
Classifica finale della Red Bull Rookies Cup 2024:
1.Alvaro Carpe (E), 232 punti. 2. Brian Uriarte (E), 230. 3. Valentin Perrone (RA), 206.
Il proprietario del team Liqui Moly Intact-Moto3 Peter Öttl si è già assicurato lo spagnolo David Munoz come nuovo numero 1. Inoltre, il boss del team tedesco vuole ingaggiare un debuttante secondo una ricetta collaudata: “Anche se Munoz ha soltanto 18 anni, corre nel Campionato del Mondo da più di due anni, perché nel 2022 ha potuto correre solo da maggio a causa dell’età minima. Quindi è ancora molto giovane. Adesso l’età di partenza consentita è 18 anni, con l’eccezione dei primi 3 della Red Bull Rookies o della JuniorGP a 17 anni, quindi il compagno di squadra di David può essere al massimo di un anno più giovane. Nonostante ciò, Munoz sarà uno dei piloti di punta per il 2025 e il piano è quello di avere un rookie al suo fianco. Resta da vedere se funzionerà”.
“Sono molto felice di unirmi al team Intact GP il prossimo anno. È stata la squadra che mi ha voluto di più fin dal primo momento”, ha spiegato Munoz. “Mi fido totalmente di loro perché hanno dimostrato di essere una delle squadre migliori, e sono costantemente in lotta per podi e campionati”.
Öttl sta schierando Collin Veijer e Tatsuki Suzuki nel 2024. Tuttavia, l’olandese passerà al Team Red Bull Ajo KTM in Moto2 e il giapponese non otterrà un nuovo contratto a causa dei risultati deludenti.
Le piccole squadre private della Moto3, come il FleetSafe Honda MLav Racing di Michael Laverty, si trovano in una situazione difficile. Questo perché i top team continuano ad accaparrarsi i piloti migliori. L’inglese ha fatto un’offerta a Dennis Foggia (che compirà 24 anni il 7 gennaio 2025), ma è stata rifiutata dall’esperto pilota italiano, perché anche Aspar Martinez (CFMoto) era interessato a lui. Foggia correrà per CFMoto al fianco di Max Quiles, che al momento ha soltanto 16 anni.
In ogni caso, Max Quiles, attualmente terzo nella classifica generale della JuniorGP, non potrà partecipare a tutte le gare del 2025. Compirà 17 anni soltanto il 19 marzo e dovrà saltare la Thailandia (28 febbraio) e l’Argentina (14 marzo).
I capi di Dorna sono lieti che la presenza di Pierer Mobility in Moto3 resti forte, in quanto non solo fornisce le moto per la Red Bull Rookies Cup dal 2007, che ha già prodotto undici Campioni del Mondo, ma equipaggia anche la maggior parte dei team della Moto3, oltre alle due squadre della MotoGP e al team Red Bull Ajo Moto2.
Nella classe 250cc monocilindrica a quattro tempi, il Gruppo Pierer utilizza quattro marchi con identiche KTM RC250GP per un totale di otto squadre con 16 piloti su 26. Anche Honda schiererà cinque squadre con due piloti ciascuna nel 2025.
Il team Aspar continua a promuovere il partner cinese di Pierer, CFMoto, e si è aggiudicato il Campionato del Mondo Piloti 2024 con David Alonso, che in questa stagione ha già ottenuto dodici vittorie, superando il record di Valentino Rossi in 125cc del 1997.
KTM equipaggia altre sei squadre oltre al Red Bull KTM Ajo Team, Husqvarna era presente con Liqui Moly grazie al proprietario del team nel 2023 e 2024, ma questo marchio è stato ritirato dai GP da Pierer, così come GasGas con Tech3.
Il boss del team Peter Öttl torna quindi in KTM dopo cinque anni da Factory Husqvarna.
La gliglia di partenza della Moto3 nel 2025
Rivacold Snipers Honda:
David Almansa, ???
LEVELUP MTA Team:
Matteo Bertelle, Joel Kelso
FleetSafe Honda MLav Racing:
Eddie O’Shea, ???
Red Bull KTM Tech3:
Valentin Perrone, Jacob Roulstone
Red Bull KTM Ajo:
Alvaro Carpe, José Antonio Rueda
Leopard Honda Racing:
Adrian Fernandez, ???
CFMOTO Aspar Team:
Max Quiles, Dennis Foggia
SIC58 Squadra Corse Honda:
Stefano Nepa, Luca Lunetta
Liqui Moly IntactGP KTM:
David Munoz, ???
BOE Motorsports KTM:
Ruche Moodley, ???
Honda Team Asia:
Taiyo Furusato, Tatchakorn Buasri
CIP Green Power KTM:
Scott Odgen, Noah Dettwiler
MT Helmets-MSi KTM:
Angel Piqueras, Ryusei Yamanaka
La gliglia di partenza della Moto3 nel 2024
Rivacold Snipers Honda:
David Almansa, Matteo Bertelle
LEVELUP MTA Team:
Stefano Nepa, Nicola Carraro
FleetSafe Honda MLav Racing:
Scott Odgen, Eddie O’Shea
Red Bull GASGAS Tech3:
Daniel Holgado, Jacob Roulstone
Red Bull KTM Ajo:
Xabier Zurutuza, José Antonio Rueda
Leopard Honda Racing:
Angel Piqueras, Adrian Fernandez
CFMOTO Aspar GASGAS Team:
David Alonso, Joel Esteban
SIC58 Squadra Corse Honda:
Filippo Farioli, Luca Lunetta
Liqui Moly Husqvarna Factory:
Collin Veijer, Tatsuki Suzuki
BOE Motorsports KTM:
David Munoz, Joel Kelso
Honda Team Asia:
Taiyo Furusato, Tatchakorn Buasri
CIP Green Power KTM:
Riccardo Rossi, Noah Dettwiler
MT Helmets-MSi KTM:
Ivan Ortolá, Ryusei Yamanaka