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Alla presentazione della nuova Yamaha a Jakarta nel 2023, Lin Jarvis non ha risparmiato slogan motivazionali per Fabio Quartararo e Franco Morbidelli, i due piloti M1 rimasti in MotoGP dopo che la squadra RNF di Razlan Razali ha disertato la gara con Aprilia per il 2023. Per la prima volta nell'era della MotoGP a quattro tempi, iniziata nel 2002, la Yamaha non ha avuto un team cliente.
“Combatteremo, andremo in battaglia, saremo all'altezza della sfida”, ha sottolineato Jarvis in modo combattivo l'anno scorso prima di iniziare la sua 24esima stagione alla guida del team Yamaha factory nella classe regina.
Per ricordare, il team è sotto la gestione della casa madre Yamaha Motor in Giappone dal 1999. Jarvis è stato in posizione di comando fin dall'inizio, prima ad Amsterdam e ora a Gerno di Lesmo in Italia. In precedenza, la gestione del team per le moto ufficiali della classe regina era stata affidata alle squadre di Agostini,
Roberts, Rainey e così via.
Per la stagione 2023 sono stati programmati per la prima volta 21 Gran Premi, dieci dei quali fuori dall'Europa. La stagione iniziò il 26 marzo e si protrasse fino alla fine di novembre. Inoltre, c'era il nuovo formato con le gare Sprint al sabato: metà distanza, metà punti. Per le squadre e i corridori, ciò significava un raddoppio del numero di gare. E lo spettacolo del sabato è diventato decisamente più attraente.
La Yamaha ha perso la lotta per il titolo contro Ducati e Bagnaia nel 2022 con Fabio Quartararo e sperava di vendicarsi nel 2023. Questo era l'obiettivo inequivocabile di Takahiro Sumi, direttore generale della divisione Motorsports Development di Yamaha Motor Co.
Ma l'obiettivo è stato mancato per un soffio: Quartararo concluse il Campionato del Mondo 2023 in un'imbarazzante decima posizione - 295 punti in meno di Pecco Bagnaia sull'imbattibile Ducati Desmosedici.
Nel 2024 le cose andarono di male in peggio: Quartararo, considerato un pilota migliore di Marc Márquez (“È veloce quanto Marc ma cade molto meno”, ha detto il due volte campione del mondo Dieter Braun) si è qualificato solo 15° al GP d'Austria e occupa un misero 14° posto in classifica dopo 11 Gran Premi su 20 nel 2024. Ha già perso 226 punti nei confronti di Bagnaia.
Beh, la Yamaha ha avuto alcune stagioni al di sotto della media in passato. Per esempio: La versione 2017 della M1 YZR Yamaha ha creato grattacapi alle stelle del team ufficiale. Honda e Repsol hanno vinto tutti e tre i titoli mondiali. Ma almeno la Yamaha ha ottenuto un totale di quattro vittorie nei GP del 2017 con Rossi e Viñales. Per quattro volte i due piloti sono riusciti a salire sul podio insieme nel 2017 - e la Yamaha ha festeggiato la 500esima vittoria in un GP in tutte le categorie.
Il team Movistar Yamaha ha vinto tutti e tre i titoli del Campionato del Mondo (Piloti, Costruttori e Team World Championship) nel 2015. Nel 2016 ha vinto solo il titolo di Campione del Mondo a squadre, a causa dell'indebolimento di Dani Pedrosa alla Repsol Honda.
La Yamaha partecipa al Campionato mondiale di motociclismo FIM come costruttore dal 1961. L'attuale squadra ufficiale esiste in questa forma dal 1999, quando Yamaha Factory Racing è stata creata come società sportiva separata basata sul modello HRC. Nel frattempo, Ducati Corse, KTM Factory Racing e Aprilia Racing operano in modo simile. In precedenza, Yamaha aveva affidato per anni la gestione del team a squadre private - Agostini, Roberts, Rainey e così via.
Per quanto riguarda gli sponsor principali, il team Yamaha ha un passato turbolento nella classe regina. Ad esempio, lo sponsor Fiat si è ritirato alla fine del 2010, nonostante la vittoria del titolo da parte di Lorenzo, perché Rossi è passato alla Ducati.
Tra l'altro, anche la Yamaha ha vissuto alcuni anni piuttosto vergognosi nell'era della MotoGP. Ad esempio nel 2003, quando Marco Melandri e Carlos Checa non riuscirono a salire sul podio per tutto l'anno. Checa finì settimo nel campionato mondiale, Melandri 15°.
Quando due anni e mezzo fa l'ingegnere di Formula Uno Luca Marmorini ha iniziato a occuparsi dello sviluppo del motore M1 e dopo che Fabio Quartararo ha firmato un nuovo contratto biennale, la Yamaha sperava di ottenere risultati migliori nel 2024, anche a causa del rafforzamento delle “regole di concessione”.
Ma nemmeno il talento unico di “El Diablo” è riuscito a fare miracoli. L'ultima vittoria di Fabio in un GP risale al 25 giugno 2023, ovvero 14 mesi fa. La più lunga striscia di sconfitte nella storia della Yamaha MotoGP.
Nell'era della MotoGP, la squadra ufficiale Yamaha ha vinto otto titoli piloti grazie a Valentino Rossi (2004, 2005, 2008, 2009), Jorge Lorenzo (2010, 2012, 2015) e Fabio Quartararo nel 2021. La casa giapponese con il logo dei tre diapason incrociati ha vinto l'ultima “Tripla Corona” (Campionato Piloti, Team e Costruttori in una sola stagione) nel 2015.
Vincere di nuovo tutte e tre le classifiche della MotoGP era il grande obiettivo per il 2023. “Sarebbe bello”, ha risposto Lin Jarvis, Amministratore Delegato di Yamaha Motor Racing, alla domanda di GPOne.com prima dell'inizio della stagione 2023 in Portogallo. “Tuttavia, non sarà facile contro l'armata europea composta da otto Ducati, due KTM, due GASGAS e quattro Aprilia. Faremo uno sforzo”. Ma Quartararo e Rins sono ancora in lotta nel 2024.
La Yamaha ha vinto il Campionato del Mondo Costruttori della MotoGP solo cinque volte nei 23 anni trascorsi dal ritorno delle moto a quattro tempi nella classe regina.
Ma nel 2020 il titolo costruttori è stato perso solo dalla Ducati perché la Yamaha ha ricevuto una penalizzazione di 50 punti per aver utilizzato valvole non omologate nel GP di Spagna a luglio, quando la stagione è iniziata in ritardo a causa della pandemia di Covid.
La formazione dei piloti Yamaha della MotoGP
2002: Carlos Checa, Max Biaggi
2003: Carlos Checa, Marco Melandri
2004: Valentino Rossi, Carlos Checa
2005: Valentino Rossi, Colin Edwards
2006: Valentino Rossi, Colin Edwards
2007: Valentino Rossi, Colin Edwards
2008: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
2010: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
2011: Jorge Lorenzo, Ben Spies
2012: Jorge Lorenzo, Ben Spies
2013: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2014: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2015: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2016: Jorge Lorenzo, Valentino Rossi
2017: Valentino Rossi, Maverick Viñales
2018: Valentino Rossi, Maverick Viñales
2019: Valentino Rossi, Maverick Viñales
2020: Valentino Rossi, Maverick Viñales
2021: Fabio Quartararo, Maverick Viñales/Franco Morbidelli
2022: Fabio Quartararo, Franco Morbidelli
2023: Fabio Quartararo, Franco Morbidelli
Gli sponsor di Yamaha Factory Racing
1999 a 2002: Marlboro
2003: Fortuna
2004 e 2005: Gauloises
2006: Camel
2007 a 2010: FIAT
2011 a 2013: Yamaha Factory Racing
2014 a 2018: Movistar
Dal 2019: Monster
I successi in MotoGP di Yamaha Factory dal 2002
8 World Championship titles piloti
2004, 2005, 2008, 2009: Rossi
2010, 2012 und 2015: Lorenzo
2021: Quartararo
119 GP vittorie
5 titoli Constructor’s World Championship
(2005, 2008, 2009, 2010, 2015)
56 vittorie Valentino Rossi
(Welkom 2004, Mugello 2004, Barcelona 2004, Assen 2004, Donington 2004, Estoril 2004, Sepang 2004, Phillip Island 2004, Valencia 2004, Jerez 2005, Shanghai 2005, Le Mans 2005, Mugello 2005, Barcelona 2005, Assen 2005, Donington 2005, Sachsenring 2005, Brno 2005, Doha 2005, Phillip Island 2005, Doha 2006, Mugello 2006, Barcelona 2006, Sachsenring 2006, Sepang 2006, Jerez 2007, Mugello 2007, Assen 2007, Estoril 2007, Shanghai 2008, Le Mans 2008, Mugello 2008, Laguna Seca 2008, Brünn 2008, Misano 2008, Indianapolis 2008, Motegi 2008, Sepang 2008, Jerez 2009, Barcelona 2009, Assen 2009, Sachsenring 2009, Brno 2009, Misano 2009, Doha 2010, Sepang 2010, Assen 2013, Misano 2014, Phillip Island 2014, Doha 2015, Las Termas 2015, Assen 2015, Silverstone 2015, Jerez 2016, Barcelona 2016, Assen 2017).
44 vittorie Jorge Lorenzo
(Estoril 2008, Motegi 2009, Le Mans 2009, Indianapolis 2009, Estoril 2009, Jerez 2010, Le Mans 2010, Sachsenring 2010, Assen 2010, Barcelona 2010, Laguna Seca 2010, Brünn 2010, Estoril 2010, Valencia 2010, Jerez 2011, Mugello 2011, Misano 2011, Doha 2012, Le Mans 2012, Barcelona 2012, Silverstone 2012, Mugello 2012, Misano 2012, Doha 2013, Mugello 2013, Barcelona 2013, Silverstone 2013, Misano 2013, Phillip Island 2013, Motegi 2013, Valencia 2013, Aragón 2014, Motegi 2014, Jerez 2015, Le Mans 2015, Mugello 2015, Barcelona 2015, Brno 2015, Aragón 2015, Valencia 2015, Doha 2016, Le Mans 2016, Mugello 2016, Valencia 2016)
8 vittorie Fabio Quartararo
(Doha-2 2021, Portimão-1 2021, Mugello 2021, Assen 2021, Silverstone 2021, Portimão 2022, Barcelona 2022, Sachsenring 2022)
8 vittorie Maverick Viñales
(Doha 2017, Las Termas 2017, Le Mans 2017, Phillip Island 2018, Assen 2019, Sepang 2019, Misano-2 2020, Doha-1 2021)
2 vittorie Max Biaggi
(Brno 2002, Sepang 2002)
1 Ben Spies (Assen 2011)
