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SBK, National Trophy con sbarramento cronometrico e air bag obbligatorio

I CALENDARI Una nuova classifica prenderà corpo nel 2024 all’interno del National Trophy 1000 e sarà quella riservata ai debuttanti. Scatta l'obbligo di tute con air-bag per tutti i piloti iscritti alla serie

SBK: National Trophy con sbarramento cronometrico e air bag obbligatorio

Il 2024 si preannuncia carico di novità per il National Trophy, ad oggi uno dei più prestigiosi trofei tricolori. Come è noto sarà tecnicamente legato, in esclusiva, tanto per la 600 quanto per la Sbk,  con Pirelli.  

Il calendario non sarà più strettamente legato al CIV.

Per quanto riguarda gli aspetti tecnici, come da tradizione la 1000 sarà open, mentre sarà presente a livello di crono uno sbarramento che non permetterà di iscriversi alle gare, questa barriera cronometrica riguarderà tutti coloro che, under 30, in occasione di gare ufficiali, abbiano girato a Misano (circuito di riferimento) sotto il crono di 1’37”, nessuna restrizione invece per quanto riguarda i rider over 30.

Una nuova classifica prenderà corpo nel 2024 all’interno del National Trophy 1000 e sarà quella riservata ai debuttanti, categoria alla quale potranno accedere tutti quei piloti che non abbiano mai preso parte a gare titolate. Per la sicurezza, ulteriore step in avanti, con l’obbligatorietà del air-bag per tutti i piloti iscritti alla serie.

Come per la classe SBK anche la 600 sarà monogomma Pirelli e sarà obbligatorio per tutti i partecipanti l’utilizzo dell’air-bag. Tecnicamente parlando sarà una classe 600 Open e anche in questo trofeo, come nella 1000, sarà presente uno sbarramento cronometrico, potranno quindi iscriversi al National Trophy 600 tutti quei piloti (senza limiti d’età) che, nella stagione 2023, non abbiano infranto, in manifestazioni titolate, il muro del minuto e quaranta secondi, la pista di riferimento sarà Misano.

La nuova formula – ha sottolineato Daniele Cesaretti, organizzatore con il Moto Club Spoleto del National Trophy – intende strizzare l’occhio ai tutti quei piloti amatoriali che, provenienti da altri campionati propedeutici, vogliano misurarsi all’interno di una realtà sportiva al top nella sua categoria, senza però perdere mai di vista l’aspetto fondamentale della sicurezza, nel 2024 accresciuto grazie all’obbligo dell’air-bag.

Fra i favoriti del National 1000 ci saranno Luca Salvadori  ed Alessandro Andreozzi. Non potranno esserci, invece, Jarno Ioverno e Doriano Vietti. Per quanto riguarda la 600 non potranno partecipare Roberto Farinelli, Michael Canducci, Marco Marcheluzzo ed Emanuele Vocino.

Ecco i calendari:

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