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Harley-Davidson X350: ecco la "baby" H-D, per ora, non per l'Europa

La piccola Harley-Davidson è Made in... China. 36 CV per il motore bicilindrico in linea e ben 195 Kg in ordine di marcia

Moto - News: Harley-Davidson X350: ecco la

E' stata presentata in Cina, e probabilmente solo lì rimarrà. Parliamo della nuova Harley-Davidson X350, due ruote che sarà costruita proprio in Cina. Del resto la partnership della Casa di Milwaukee con il Costruttore cinese Qianjiang è cosa nota. Così facendo, H-D entrerà in un mercato piuttosto appetibile. Esteticamente ricorda la più grande XR1200, ma di flat track qiui c'è poco, visto che la cilindrata bassa non permettrà grosse derapate. Ai più attenti poi, non sfuggirà una certa somiglianza. Vi dicono nulla QJ SRK350 e Benelli 302S? La base è la medesima.

36 cavalli e 180 Kg

Le prestazioni non sono poi di certo il suo forte. Il propulsore è un bicilindrico parallelo bialbero ad otto valvole, la cui cilindrata è di 353 cc (70, 5 mm e 45,2 mm alesaggio e corsa). La potenza è dichiarata in 36 CV mentre è di 31 Nm la coppia massima a 7.000 giri. Il cambio è a sei marce. Il telaio è in acciaio, mentre la forcella è una USB da 41 mm (regolabile) all'anteriore. Al posteriore abbiamo un monoammortizzatore regolabile nel precarico e nell'estensione. A frenare la moto, due dischi all'anteriore ed uno al posteriore. Troppo? Beh, considerato che a secco pesa ben 180 Kg, che diventano 195 in ordine di marcia... c'è da pensare che sì, fortunatamente sono due i dischi davanti!

I cerchi sono da 17 pollici e calzano pneumatici da 120/70-ZR17/58W all'anteriore e 160/60-ZR17/69W. Il primo equipaggiamento vede le ottime Pirelli Angel ST. La moto è alta 817 mm da terra. Per colpa dei 195 Kg, i consumi si attestano sui 20 km/l. Il serbatoio può ospitare fino a 13,5 litri. L'impianto di illuminazine è full LED e la strumentazione è mista. Come detto, non arriverà, almeno per ora, in Italia.

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