Dove c'è fumo, c'è fuoco. Era da un po' di tempo che giravano voci su qualche difficoltà fra Fausto Gresini e la Honda. Non si trattava di gossip: l'HRC infatti ha dato tempo fino al Gran Premio di Silverstone all'ex iridato per ordinare, o meno, la RC213V ufficiale che dovrebbe essere destinata a Scott Redding per il 2015.
Il fatto che la moto non sia ancora sicura non è un dettaglio, e non dipende da mancanza di fiducia da parte del colosso nipponico.
Probabilmente manca una firma a garanzia dell'impegno.
La situazione di stallo ha, ovviamente, dato origine a tutta una serie di movimenti che coinvolgono il pilota britannico.
Fra i più lesti a muoversi è stato Paolino Campinoti, per il team Pramac-Ducati.
Il manager toscano è già in parola con Johann Zarco, francese e dunque gradito alla Dorna di Carmelo Ezpeleta. Alternativa: Eugene Laverty, che piace molto a Gigi Dall'Igna che lo conosce bene dai tempi dell'Aprilia.
Scott però è considerato un buon investimento (cioè va forte) e per questo si è mosso subito anche il suo manager, Michael Bartholemy, team manager della squadra che sta dominando il campionato della Moto2 con Tito Rabat e Mika Kallio.
Bartholemy, che gestisce Marc VDS, da tempo prova a sbarcare in MotoGP, e questa sarebbe per lui una occasione d'oro. Certo, così come per Gresini, che ha comunque una prelazione, prima c'è da mettere una firma.
Nel (presunto) affare non si è buttato invece Jorge 'Aspar' Martinez. Continuerà co le sue due RCV1000 R, una delle quali è destinata a Nicky Hayden. Sempre che Kentucky Kid riesca a rimettere a posto il suo polso destro.
Una situazione complicata, dunque, che potrebbe sbloccarsi qualora la Honda non si preoccupasse troppo delle garanzie. Dopotutto quello di Fausto Gresini è stato per anni il suo team di riferimento.
"Infatti non siamo troppo preoccupati - ha detto Livio Suppo - abbiamo chiesto una conferma per Silverstone, ma secondo noi si aggiusterà tutto. Fausto ha un contratto con GO & Fun anche per il 2015".
Vero, ma se è il problema è nato evidentemente qualche conto non torna.
Intanto si continua ad avvicinare il nome di Gresini a quello di Aprilia.
Fausto non parla e i nomi che continuano a circolare per la coppia di Noale sono Bautista-Melandri.
Ovviamente Romano Albesiano ha scambiato due parole anche con Giampiero Sacchi del team Iodaracing, ma sembra che dopo l'allontanamento del manager ternano, ex direttore sportivo della casa veneta, i rapporti con Leo Mercanti, Executive Vice President 2 Wheeler Product Marketing, non siano idilliaci. Siamo però, sempre, ai 'si dice'. Ma l'orologio gira, ed è tempo di prendere delle decisioni.