Musim 2026 Moto2 akan menghadirkan wajah baru Italia di grid start, yaitu rookie Luca Lunetta, yang akan turun ke lintasan dengan warna tim SpeedRS milik Luca Boscoscuro bersama Celestino Vietti, dua pembalap Italia yang membela salah satu tim terkemuka di kategori ini. Banyak nama-nama besar yang telah melewati jajaran tim Italia selama bertahun-tahun sebelum mendarat di kelas utama, mulai dari Iannone hingga Pol Espargarò, dari Quartararo hingga Di Giannantonio, hingga yang terbaru adalah Aldeguer.
Masih sangat muda (19 tahun), Lunetta adalah kisah seorang anak laki-laki dan kecintaannya pada sepeda motor, yang kini berada di babak kedua dalam kejuaraan dunia, tetapi juga kisah tentang sebuah nomor, 58, milik Marco Simoncelli, yang selalu dikenakan oleh pemuda Romawi itu dengan bangga dan penuh rasa hormat di motornya. Angka 58 yang dalam dua tahun terakhir telah "pulang ke rumah" di tim Paolo Simoncelli, dan sekarang akan menghadapi petualangan baru dan tantangan baru. Menjelang liburan Natal, hanya lima belas tahun setelah Natal yang menentukan ketika ia menerima minimoto pertamanya, kami mewawancarainya untuk menyuarakan pemikiran, impian, dan harapannya menjelang musim Kejuaraan Dunia Moto2 berikutnya.
Babak baru dalam karier Anda telah dibuka, Anda akan membalap di Moto2 bersama tim SpeedRS Boscoscuro bersama Vietti, dalam tim yang semuanya berasal dari Italia. Bagaimana semua itu bisa terjadi?
"Saya sangat senang memikirkan bahwa saya akan menjadi pembalap Moto2," kata Roman , "selangkah lebih dekat dengan impian saya. Sekarang saya harus menikmati kesempatan ini sebaik mungkin, kereta yang begitu penting tidak datang setiap hari, jadi saya sangat bersyukur dan saya ingin berterima kasih kepada Luca Boscoscuro atas kepercayaannya. Di dalam boks saya akan bekerja dengan dua orang Spanyol, kepala teknisi baru saya, José Ruiz "Josete" dan telemeter Antonio Barroso, yang langsung akrab dengan kami. Saya sangat bersemangat dan percaya diri dengan proyek ini dan tidak sabar untuk memulainya.
Jangka waktu tiga tahun adalah sebuah kepercayaan yang luar biasa, bagaimana rasanya bekerja sama dengan Boscoscuro?
"Dengan Luca, saya langsung cocok, sungguh indah keinginan untuk menang yang ia miliki, ia ingin membawa pulang hasil. Ia sangat percaya kepada para pemainnya dan ia percaya kepada saya pada saat yang sulit, karena ketika saya menandatangani kontrak, saya mengalami cedera, ia benar-benar bertaruh pada saya. Meskipun saya telah menunjukkan kecepatan saya di Moto3, dia melihat sesuatu dalam diri saya, dia langsung menyukai saya dan kami berhubungan dengan baik . Dia memiliki keyakinan yang besar pada saya, keinginan utamanya adalah memenangkan balapan pertama, tetapi Anda harus mencapainya selangkah demi selangkah, saya tidak boleh terburu-buru. Ia mengatakan kepada saya 'kita harus menang tapi dengan tenang', ia memiliki keinginan yang besar dan kami berada di garis star. Kami berbicara setiap hari, kami melakukannya bahkan ketika saya sedang berlatih di Spanyol, dan sangat menyenangkan untuk mendapatkan dukungan ini, tidak hanya di tingkat profesional tetapi juga di tingkat pribadi, ini membuat Anda merasa menjadi bagian dari proyek ini'.
Anda telah melakukan pendekatan pertama dengan tim dan motor baru Anda di tes Jerez. Apa perbedaan antara keduanya?
"Tes langsung berjalan dengan baik, saya terkesan dengan dorongan dan keinginan tim untuk berkembang dan mencapai tujuan. Saya melakukan 112 lap selama dua hari, ditambah dua hari di GP Junior selama tes, meskipun tes yang sebenarnya adalah di Jerez. Saya merasa nyaman dengan motor dan tim, tetapi jelas masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, banyak hal baru yang harus dipahami untuk Moto2, yang merupakan kategori yang sangat sulit. Saya kurang memiliki daya tahan, lap kering berjalan dengan baik tetapi saya masih harus bekerja pada konsistensi, saya masih harus menyesuaikan fisik saya. Tapi saya senang karena secara fisik saya pikir tinggi badan saya bisa menjadi keuntungan, saya cukup tinggi, hampir 1.80m, di motor Moto3 saya sedikit kesulitan untuk tetap berada di fairing dan dengan bobot yang tepat. Untuk Moto3 berat badan harus sekitar 58-59kg, dengan tinggi badan saya, itu tidak mungkin, saya 4-5kg di atas berat optimal dan itu tidak membantu saat restart. Dalam akselerasi saya kehilangan sesuatu, dan dengan bobot yang lebih berat Anda mengkonsumsi lebih banyak karet, Anda memaksa motor lebih banyak dan dengan gaya berkendara saya, saya memaksakan bagian depan ".
"Jadi ada beberapa hal di masa lalu yang tidak membuat saya mencapai semua target yang saya tetapkan untuk diri saya sendiri, tetapi itu membuat saya memberikan 10% tambahan untuk bisa tetap bersama para pembalap terdepan. Di trek yang lebih mengalir, seperti di Indonesia, saya juga berhasil naik podium. Di sisi lain, Moto2 sangat keren, bisa membalap dengan cepat, sangat menyenangkan untuk dikendarai, ia memancarkan banyak emosi, banyak perasaan. Perubahan dari Moto3 cukup besar, ya, tetapi sejak saya mencobanya saya mulai lebih banyak tersenyum, motor ini memiliki akselerasi yang lebih baik, lebih 'lembek' saat Anda menginjak gas, motor ini mentransmisikan lebih banyak daripada Moto3, yang mungkin sedikit lebih kaku, dan bannya dua kali lebih besar sehingga saya harus membiasakan diri. Hal yang juga sedikit menakutkan adalah pengereman, yang sangat berbeda dan terkadang rumit. Motornya sangat mengerem, sehingga Anda bisa mengerem di tempat yang biasa direm Moto3, sesuatu yang sangat saya sadari di Jerez. Anda mengerem di tempat Moto3 mengerem, tetapi Anda sampai di sana dengan kecepatan ekstra 20-30 km/jam tergantung pada tikungan. Secara keseluruhan, saya pikir itu sangat menyenangkan.
Latihan Anda juga akan berubah.
"Sekarang saya masih harus sedikit membiasakan diri dengan kecepatan, bahkan saya akan mulai berlatih paling cepat Januari. Sebelum liburan saya memiliki satu minggu di Spanyol di mana saya memberikan segalanya sebelum berhenti untuk operasi (untuk melepas sekrup), yang mana itu penting. Itu adalah minggu di mana saya mulai memahami metode Spanyol, karena pada bulan Januari saya ingin kembali dengan ide-ide yang jelas. Iklim di sana mendukung mereka dan mereka memiliki lebih banyak fasilitas, mereka difasilitasi dalam hal itu. Selain itu, di sana Anda akan menemukan banyak pembalap kejuaraan dunia, Anda berlatih dengan mereka, jadi perbandingannya meningkatkan level.
Selain rival lama yang naik kelas, akan ada rival baru, Anda akan berhadapan dengan tim yang di masa lalu membesarkan nama-nama yang sekarang ada di MotoGP seperti Quartararo, Di Giannantonio, dan Aldeguer.
"Moto2 adalah kategori dengan level yang lebih tinggi, ada beberapa juara dunia Moto3, pembalap MotoGP seperti Gonzalez yang memiliki semua kartu untuk melakukan transisi. Lalu ada rival saya dari para pemula, Piqueras, Rueda, Holgado, Alonso, Veijer, mereka semua adalah pembalap super, bagus dan berbakat. Lalu tentu saja akan ada Celestino Vietti di sisi lain. Kami sempat berbincang-bincang saat tes, meskipun tidak banyak karena kami memiliki rencana yang berbeda. Selain pria yang baik dan berbakat, dia telah melakukan banyak hal hebat selama bertahun-tahun di Moto2, jadi saya senang memilikinya sebagai rekan setim. Saya ingin bekerja keras untuk mempersiapkan diri sebaik mungkin, saya tahu potensi saya dan jika saya bekerja dengan cara yang benar, saya bisa melakukan hal-hal yang baik, berjuang untuk menang. Namun, saya juga harus mencoba untuk tidak terlalu terburu-buru di tahap awal, karena ada baiknya untuk merasa lapar tetapi juga tidak terlalu cepat, untuk membawa pulang beberapa pengalaman. Saya bukan pembalap yang datang dan langsung terbang, saya harus mengkonsolidasikan kecepatan saya di trek, tetapi saya yakin saya akan belajar dengan cepat.
Impian utama yang ingin saya raih adalah MotoGP.
"Semua pembalap MotoGP adalah idola saya, apa yang mereka lakukan adalah impian saya dan saya menghormati mereka. Acosta selalu menjadi pembalap yang menjadi inspirasi saya karena kecepatan dan gaya membalapnya, yang sangat saya sukai. Kembalinya Marquez adalah hal yang luar biasa, dia adalah pekerja yang hebat, talenta yang unik. Tapi saya juga ingin menyebut Di Giannantonio, yang menghabiskan banyak waktu bersama saya di rumah dan di tempat latihan. Memiliki pembalap seperti dia di sisi saya adalah hal yang unik, memiliki teman di MotoGP adalah hal yang sangat menyenangkan dan dia memberi saya banyak nasihat dalam semua aspek kehidupan seorang pembalap. Kami selalu menjadi teman yang sangat dekat, dan saya masih ingat satu nasihat darinya saat saya masih pemula, saat itu tahun 2021 dan saya tidak ingat apakah saya melawan Holgado atau Moreira, saya sedikit kesulitan dan dia berkata kepada saya: 'mereka memiliki dua tangan, dua kaki, dan kepala seperti Anda, jika mereka melakukannya, Anda juga bisa melakukannya'. Kalimat ini membuat saya banyak berpikir, kami selalu berjalan-jalan di lintasan bersama dan sekarang saya akan berada di Moto2, nasihatnya akan semakin dekat. Persahabatan yang kami miliki sangat mendasar dan indah'.