PIERER Mobility AG membayar dua penghentian produksi pada paruh pertama tahun ini. Pendapatan turun 57,8% dari tahun ke tahun dan hanya 85.284 sepeda motor yang terjual ke dealer.
Kinerja bisnis pada paruh pertama tahun 2025
Paruh pertama tahun 2025 untuk PIERER Mobility Group ditandai dengan prosedur restrukturisasi di dalam Grup KTM, yang kini telah berhasil diselesaikan. Prosedur ini memiliki dampak yang signifikan pada semua aspek Grup.
Seperti yang telah diberitakan sebelumnya, KTM AG dan dua anak perusahaannya telah berhasil menyelesaikan proses kepailitan pada bulan Juni 2025. Perusahaan-perusahaan yang terlibat telah menyetorkan 30% bagian yang telah disepakati dari klaim yang diakui kepada administrator restrukturisasi tepat waktu. Sebagian besar pembayaran telah dilakukan oleh administrator pada tanggal neraca 30 Juni 2025.
Keberhasilan penyelesaian prosedur tersebut menghasilkan keuntungan restrukturisasi sebesar 70% dari klaim kreditur yang terdaftar, atau sebesar EUR 1.187 juta, pada paruh pertama tahun 2025.
Awal dari pemulihan
Meskipun proses restrukturisasi telah selesai secara hukum, proses ini akan terus berlanjut secara internal di dalam Grup. Untuk mengembalikan Grup ke jalur yang berkelanjutan, fokusnya adalah pada bisnis sepeda motor, sementara bisnis sepeda dilikuidasi.
Penjualan saham mayoritas di MV Agusta telah diselesaikan pada 9 Juli 2025. Akibatnya, saham perusahaan masih diklasifikasikan sebagai 'dimiliki untuk dijual' pada akhir paruh pertama tahun ini. Pada awal Juni, sebuah term sheet telah ditandatangani untuk penjualan bisnis KTM X-BOW kepada sebuah kelompok investor internasional, diikuti dengan perjanjian yang mengikat.
Dimulainya kembali produksi pada akhir Juli 2025
Produksi di Austria telah ditangguhkan untuk sebagian besar paruh pertama tahun ini karena likuiditas yang terbatas selama prosedur restrukturisasi dan masalah dalam rantai pasokan. Pengurangan sementara dalam jam kerja dan kompensasi memungkinkan karyawan yang berharga untuk dipertahankan sambil meminimalkan biaya personalia.
Namun, penghentian produksi merupakan bagian utama dari rencana restrukturisasi untuk mengurangi persediaan global. Pada akhir Juli 2025, KTM AG melanjutkan produksi di keempat lini di Austria.
Pendapatan PIER Mobility Group turun 57,8% dari tahun ke tahun menjadi EUR 425 juta. Dari pendapatan ini, 46,5% dihasilkan di Eropa, 32,4% di Amerika Utara dan 21,1% di pasar lain.
Keuntungan restrukturisasi menghasilkan hasil keuangan yang positif. EBITDA mencapai EUR 1.003 juta, EBIT EUR 930 juta dan laba periode berjalan mencapai EUR 739 juta.
Berkat laba restrukturisasi, ekuitas mencapai EUR 532 juta pada 30 Juni 2025, kembali positif dengan rasio kekuatan modal sebesar 27%. Dibandingkan dengan tahun sebelumnya, utang bersih berkurang lebih dari separuhnya setelah pembayaran biaya restrukturisasi dan sekarang mencapai EUR 756 juta (31 Desember 2024: EUR 1.643 juta).
Sumber utama pembiayaan pada semester pertama tahun 2025 adalah pinjaman restrukturisasi sebesar EUR 450 juta dari Bajaj Auto International Holdings BV dan pinjaman pemegang saham sebesar EUR 350 juta dari Pierer Bajaj AG.
Sehubungan dengan kegiatan restrukturisasi dan reorganisasi, jumlah karyawan Grup berkurang sebanyak 1.721 karyawan selama dua belas bulan terakhir. Dengan penjualan MV Agusta pada awal bulan Juli, jumlah karyawan berkurang sebanyak 220 orang. Grup saat ini bertujuan untuk merekrut spesialis dan manajer yang berkualitas, terutama di kantor pusat di Mattighofen, Austria Hulu.
Segmen sepeda motor
Segmen Sepeda Motor menghasilkan 87% dari pendapatan eksternal Grup, dengan menjual 50.334 sepeda motor pada paruh pertama tahun 2025 (tahun sebelumnya: 115.145). Selain itu, 34.950 sepeda motor dijual melalui mitra strategis India, Bajaj Auto (tahun sebelumnya: 32.351). Penjualan di India meningkat lebih dari 8% dari tahun ke tahun.
Secara keseluruhan, Grup menjual 85.284 sepeda motor (tahun sebelumnya: 147.496 unit). Penurunan 42,2% pada total penjualan terutama disebabkan oleh prosedur restrukturisasi di KTM AG dan dua penghentian produksi. Selain itu, perusahaan sengaja memperlambat pengiriman dan penjualan model-model baru agar pasar dapat mengurangi persediaan global. Berkurangnya tingkat persediaan dan berkurangnya komitmen modal berdampak positif pada likuiditas Grup.
Bersamaan dengan penurunan produksi, persediaan Grup sendiri dan persediaan dealer serta importir berkurang secara signifikan pada paruh pertama tahun 2025, sehingga meningkatkan efisiensi di seluruh rantai pasokan.
Pendapatan eksternal dari segmen sepeda motor turun 60,3% dari tahun ke tahun menjadi EUR 372 juta. Berkat laba restrukturisasi, EBITDA menjadi positif sebesar EUR 1.038 juta dan EBIT sebesar EUR 966 juta.
Segmen sepeda
Segmen sepeda menyumbang 12% dari penjualan eksternal Grup. Sebanyak 50.107 sepeda (listrik dan konvensional) terjual pada paruh pertama tahun 2025. Ini berarti likuidasi bisnis sepeda listrik berjalan lebih cepat dari yang diharapkan. Penjualan inventaris juga berdampak positif pada likuiditas Grup. Merek Husqvarna dan GASGAS akan terjual habis pada akhir tahun 2025.
Pendapatan eksternal di segmen sepeda turun 24,4% menjadi EUR 52 juta. Kerugian operasional berkurang tajam, dengan EBITDA dan EBIT sebesar EUR -11 juta pada paruh pertama tahun 2025.
Prospek
Berdasarkan hasil semester pertama tahun 2025, kurangnya kinerja operasi selama enam bulan, keputusan sadar untuk menjual lebih sedikit sepeda motor ke dealer, dan lingkungan ekonomi yang sulit yang terus berlanjut, Direksi memperkirakan pendapatan untuk tahun keuangan 2025 akan jauh lebih rendah daripada tahun sebelumnya.
Untuk memberikan waktu tambahan bagi pasar untuk mengurangi persediaan di dealer pada tahun 2026, lebih sedikit sepeda motor yang akan diproduksi dan dijual pada tahun 2026 dibandingkan dengan tahun 2024. Pada saat yang sama, beberapa langkah pengurangan biaya masih membutuhkan waktu untuk diimplementasikan dan mulai berlaku. Oleh karena itu, EBITDA (laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi) untuk tahun buku 2026 diperkirakan akan positif, sementara EBIT (laba sebelum bunga dan pajak) yang positif akan dapat direalisasikan pada tahun buku 2027.
EBIT pada tahun 2025 akan menjadi positif secara signifikan karena adanya laba restrukturisasi (yang berjumlah EUR 1.187 juta!). Membangun kembali dan mempertahankan hubungan yang kuat dengan pemasok tetap penting untuk keberhasilan produksi dan merupakan tantangan yang berkelanjutan. Ketersediaan komponen individual yang tidak tepat waktu dapat mengganggu proses peningkatan produksi kapan saja. Mattighofen menekankan bahwa keberhasilan penyelesaian produksi di Upper Austria pada akhir tahun ini belum dapat dijamin.
Investasi dalam beberapa tahun terakhir telah mengamankan kapasitas produksi yang diperlukan untuk tahun-tahun mendatang. Hal ini akan memungkinkan pengurangan investasi secara signifikan hingga profitabilitas operasional tercapai, tanpa mengorbankan substansi atau keberlanjutan masa depan Grup.