Wottan Rebbe 400: la piccola spagnola, arriva in Italia

Si chiama Wottan Rebbe 400, e sarà una ulteriore moto che andrà a incrementare il mercato delle naked di piccola/media cilindrata. Il marchio, spagnolo, non è certo tra i più noti. Possiamo dirvi che si appoggia ai cinesi Taro, che costruiscono queste due ruote. Molto simile alla più piccina ottavo di litro, la Wottan Rebbe 400 arriverà molto presto nelle concessionaria italiane. Al mometo Wottan non ha ufficializatto né il prezzo, né la data di commercializzazione.

L'estetica è decisamente aggressiva, con la parte anteriore più classica e da metà moto in poi più futuristica, soprattutto grazie al codone "tagliato" che termina con la sella. Proprio sotto di questa, infatti, troviamo una striscia di led minimalista, che ingloba posizione e luce stop. Come detto, abbiamo illuminazione full LED e non manca un dashboard a colori TFT da 5 pollici con connettività bluetooth. I blocchetti sono retroilluminati e la leva del freno anteriore èregolabile. Il telaio è un monotrave in acciaio che lavora in simbiosi con un forcellone posteriore in pregiato alluminio. Quanto alle sospensioni, sappiamo solo che all'anteriore abbiamo una forcella USD con corsa di 120 mm.

I cerchi sono classici, da 17 pollici con pneumatici da 120/70 all'anteriore e 160/60 al posteriore. A "frenare" la moto, un impianto doppio disco all'anteriore da 300 mm con pinze ad attacco radiale. Dietro, abbiamo un normalissimo disco singolo da 240. Naturalmente la moto è dotata di sistema ABS a doppio canale. Quanto al motore, è un bicilindrico parallelo 4 tempi da 400,9 cc, dotato di quattro valvole per cilindro ed in grado di erogare una potenza di 42,15 CV a 9.000 giri ed una coppia massima di 34 Nm a 8.000 giri. La velocità massima è di 155 Km/h.