English
Italiano
Buell sta davvero facendo l'impossibile per non "affogare". Va detto, le scelte sono non poco estreme. Questa volta ci provano in un segmento che, più che altro, è dedicato al mercato americano. Sì perché non si parla né di naked anabolizzate, né di Superbike, bensì di... un custom! Il nome ufficiale? Buell Super Cruiser 1190, moto che nasce da una collaborazione, e non solo dalle mani della Erik Buell Racing.
Motore Rotax V2
Veniamo subito al dunque, ed alla parte più importante, il propulsore. La Buell Super Cruiser 1190 è dotata del già noto motore V2 raffreddato a liquido he equipaggia la 1190 SX, un Rotax che dovrebbe "pompare" la bellezza di 175 CV di potenza massima, mentre la coppia è stimata in 140 Nm. Se accostato ad un peso a secco di appena 204 Kg, capirete che questa moto dovrebbe avere una accelerazione paurosa. Le ruote sono da 17 pollici, e non si può non notare all'anteriore il gigantesco disco freno perimetrale. Bellissimo il forcellone, così come il radiatore, davvero racing. Il design? Forse discutibile, ma che ha la firma di un certo Roland Sands Design. Si parla di un modello pre-produzione, quindi non definitivo. Questo significa che l'estetica non è definitiva, o almeno si spera.
