Seperti yang diperkirakan, akhir pekan ini di Mugello terbukti jauh lebih sulit daripada di Misano bagi Alessandro Delbianco dan tim DMR. Setelah hanya menempati posisi kedelapan di sesi kualifikasi, pembalap Yamaha ini tampaknya akan menjalani balapan dengan strategi bertahan di antara pembatas lintasan bermotif bendera Italia di sirkuit Tuscany. Namun, ia berhasil membalikkan keadaan akhir pekannya dan meraih posisi kehormatan di Balapan 1 yang tampaknya tak terjangkau hingga pagi ini.
“Akhir pekan ini rumit bagi kami, tapi seperti di semua balapan, saya bisa bangga dengan tim yang hebat. Ini akhir pekan yang sulit dan di CIV ini tidak banyak waktu untuk menyempurnakan setelan motor. Kami tidak dalam kondisi terbaik, tapi kami tidak pernah mencoba sesi time attack karena ingin mempersiapkan diri untuk balapan. Namun, ini bukan alasan: hari ini saya mungkin seharusnya memotong Casanova untuk mencatatkan waktu 1’49”,” tegas Alessandro, menjelaskan apa yang memungkinkannya meningkatkan performa setelah Kualifikasi: “Sebelum Balapan 1, kami melakukan penyesuaian pada motor dengan cara lama, dan itu berhasil; saya langsung merasa nyaman. Lalu, ada momen ketika saya berkata pada diri sendiri: ‘mungkin saya coba dorong dan lihat sejauh mana saya bisa melaju, tapi saya tidak akan berhasil: saya sudah melampaui batas saya. Detak jantung saya 205, dengan rata-rata di atas 190, saya telah memberikan segalanya dan sangat puas dengan kerja tim, kinerja saya, dan balapan hari ini. Saya senang seperti belum pernah sebelumnya!”.
Lagipula, posisi kedua hari ini bernilai emas.
“Bagi saya, hasil ini lebih berharga daripada kemenangan di Misano,” kata pembalap Yamaha itu, menjelaskan mengapa ia yakin bahwa di Mugello ia akan jauh lebih kesulitan daripada di putaran sebelumnya: “Meskipun tidak terlihat di balapan-balapan sebelumnya, kami sangat dibatasi oleh unit kontrol kami, karena berbeda dengan pabrikan lain, kami memiliki rentang pengaturan tombol 0-1-2, dan karena tidak bisa lagi mengubah peta pengaturan tahun ini, jika Anda tidak nyaman dengan rentang itu, Anda tetap harus menerimanya. “Pagi tadi saya tidak nyaman dengan ketiga opsi tersebut dan saya tahu bahwa pilihan kami terbatas, karena peta yang kami buat di awal musim dirancang untuk jenis lintasan lain, seperti Vallelunga, Misano, dan Cremona. Saya sudah menyinggung di Misano bahwa kami akan sedikit kesulitan, tapi entah bagaimana kami berhasil melewatinya.”
Berjuang untuk podium bukanlah hal yang pasti, tetapi pembalap Yamaha ini segera menyadari bahwa ia bisa bersaing untuk posisi yang menonjol.
“Saya tidak mengatakan bahwa kami memulai balapan untuk menjadi protagonis, karena itu mustahil, tapi untuk balapan yang agresif. Kami tahu posisi start kami adalah kedelapan, dengan banyak keraguan, karena sedikit kepastian,” katanya. “Saya sudah memacu motor sejak sesi Warm Up untuk memahami bagaimana performa modifikasi tersebut, dan senyum mulai muncul di wajah saya. Perasaannya bagus saat saya berbaris di grid dan memutuskan untuk mencobanya.Di lap pertama sudah cukup jelas bahwa saya punya ritme untuk setidaknya masuk radar zona podium, tapi memperebutkannya selalu sedikit rumit. Faktanya, saya memenangkannya di lap terakhir.”
Balapan demi balapan, penyesalan semakin besar atas dua putaran yang harus dilewatkan Alessandro karena bentrok dengan Kejuaraan Dunia Endurance.
“Menelepon van der Straten untuk memberitahunya bahwa saya akan melewatkan satu balapan? Saya rasa itu tidak mungkin, tapi saya harus jujur: saya benar-benar menyesal tidak bisa mengikuti seluruh Kejuaraan Italia, ”pungkasnya.