La forma che prenderà la classe regina del Dunlop CIV a partire dal 2026, con l’attesa fusione tra le Production Bike e Superbike, non sarà l’unica tematica a tenere i riflettori puntati sul Campionato Italiano Velocità in questo lungo inverno. L’addio di Michele Pirro al team Barni per proseguire la sua carriera sotto le insegne del team Garage 51 Racing Team by DTO ha infatti innescato un vero e proprio effetto domino nel mercato piloti, che non riguarda soltanto il futuro della squadra di Marco Barnabò.
Con l’annuncio del dieci volte campione italiano come prima punta della sua squadra sembrano essersi chiuse definitivamente le porte che portavano al rinnovo del sodalizio tra il team e Davide Stirpe. Una collaborazione estremamente proficua, che è valsa al pilota romano due dei suoi quattro titoli italiani: quello conquistato in Supersport nel 2024 e quello centrato quest’anno, nella stagione di debutto della classe Production Bike.
“Tutto inizia e tutto finisce: tutti pensano che continuerò con Garage 51, ma al 99,99% non sarà così. Non riusciremo a proseguire insieme per varie ragioni, ma siamo rimasti in buonissimi rapporti” ci ha confermato Davide, che si sta già muovendo per cercare una sistemazione alternativa: “Sto cercando di capire quali sono i piani di Ducati e intanto mi sto guardando intorno, per capire come e se continuare. Sarebbe un peccato mollare adesso che sono nel pieno della forma”.
Arduo fare pronostici in questo mercato in pieno fermento e in continua evoluzione, ma viene difficile immaginare che Stirpe possa non essere sulla griglia di partenza della classe regina del Dunlop CIV nel 2026. Un profilo come quello del collaudatore Ducati, capace di bissare il successo del 2024 regalando a Garage 51 i titoli piloti e squadre all’esordio nella classe Production Bike, e nel suo primo anno tra le 1000cc, farà sicuramente gola a diverse squadre e non c’è da escludere che possa essere proprio il team Barni, rimasto orfano di Pirro, a offrire una nuova sistemazione al quattro volte campione italiano.
Uno scenario quantomeno suggestivo in un mercato che promette di regalare ancora grandi sorprese e che nel 2026 potrebbe vedere Alessio Finello affiancare proprio Pirro in sella a una delle Panigale V4 schierate da Garage 51 nella classe regina del CIV. Un cambio di categoria per il pilota piemontese, che in questo 2025 ha già difeso i colori della formazione capitanata dal Cavaliere Pierantonio Del Turco in alcuni appuntamenti del CIV Supersport 600 NG.