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"Comincia tutto da qui" recita il claim del video di introduzione del Campionato Italiano Velocità 2023. Lo scorso fine settimana è stata presentata al Motor Bike Expo di Verona la nuova stagione di quello che è diventato ormai il “sistema CIV”, una filiera di crescita del talento che parte dall’italiano Minimoto, proseguendo con il CIV Junior e arrivando per l'appunto al CIV, la massima espressione della velocità tricolore. Includendo anche la novità del CIV Femminile e la Coppa Italia, per un progetto formato da cinque campionati per un totale di 50 round e oltre 1000 piloti coinvolti.
Non è mancato un importante momento di celebrazione: la consegna a Gabriel Fabio Vuono, in qualità di vincitore della FIM MiniGP World Series 2022, della OHVALE GP-2 190. Risultato che, unito alla conquista del titolo italiano nel CIV Junior sempre da parte del giovane pilota Pata Talento Azzurro FMI, ha testimoniato la riuscita del "sistema CIV", facendo conoscere uno dei tanti prodotti del vivaio Federmoto. Vuono che, grazie alla vittoria 2022 nelle World Series, si è guadagnato l’accesso di diritto alle finali 2023, in cui esordirà nella categoria Ohvale 190, già presente da anni nel CIV Junior.
CIV 2023
Parlando più strettamente del massimo campionato nazionale, questo confermerà il suo classico format da sei doppi round nei migliori circuiti italiani (QUI il calendario completo) con la Racing Night prevista per fine luglio a Misano. CIV che ripartirà dalle sue categorie ricche di talento, Superbike in testa e che a livello di novità vedrà la Supersport abbracciare in via definitiva il regolamento mondiale, tornando ad essere categoria unica.
Il grande cambiamento rappresenta l'arrivo del CIV Femminile, organizzato dalla FMI in collaborazione con EMG Eventi, le cui partecipanti si daranno battaglia su moto di cilindrata 300. La prima edizione sarà articolata su sei prove, tre nel contesto del CIV Junior e tre nel CIV, quest’ultime in concomitanza e nella stessa griglia della Women’s European Championship. In tema di sicurezza e regolamenti, saranno innalzati ancora i limiti di età minima (adesso a quota 15 anni) per correre sia in Moto3 che in Supersport 300.
Trofei e campionati di contorno
Nel corso dell’evento non è mancato un momento dedicato ai trofei e campionati che arricchiranno nuovamente i week-end di gare del CIV 2023: Women’s European Championship, Aprilia RS 660 Cup e National Trophy. Sul palco erano presenti per le competizioni Max De Simone (Women’s European Championship) e Daniele Cesaretti (National Trophy). Oltre alla presentazione, il Motor Bike Expo è stato anche l’occasione per consegnare i premi speciali a piloti, tecnici, team manager e addetti ai lavori che si sono distinti nella scorsa stagione.
