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Un anno fa a Phillip Island Marco Melandri concluse secondo e sesto incassando un parziale negativo di -15 punti da Max Biaggi (primo e secondo). Stavolta torna a casa a -29 dal duo Aprilia, Laverty-Guintoli. Il Mondiale Bmw parte ancora di rincorsa, complice il tamponamento di Checa in gara uno.
“Non so cosa sia successo a Carlos, ho sentito un gran colpo, sono finito a terra e ho temuto di essermi rotto la spalla. Ho subito quattro interventi, ormai conosco alla perfezione la dinamica di ossa e tendini. Ma la prima preoccupazione non è stata per me, ma per Checa. Era immobile a bordo pista, aveva gli occhi sbarrati ma respirava (a sin. nella foto cortesia Speedweek.de) Il personale di soccorso lo ha spostato come un pezzo di plastica, caricandolo sulla barella in maniera poco ortodossa. Non è cosi che dovrebbe funzionare, mi sono arrabbiato ma è servito a poco".
La spalla per fortuna non era uscita e il terzo posto di gara due è salvato la giornata.
“E' stato un risultato incredibile. La spalla mi faceva male e negli ultimi giri non avevo più sensibilità alla mano destra. Nel misto faticavo molto, anche per il chattering, ho preso qualche grosso rischio e piuttosto che provare a battere le Aprilia ho pensato ai punti e arrivare in fondo tutto intero".
Adesso come stai?
“Sto fuggendo in aeroporto, prendo il primo aereo perchè mercoledi abbiamo già programmato l'intervento alla spalla destra presso la clinica del dottor Giuseppe Porcellini. Il precampionato è stato difficile, temevo di avere problemi insormontabili dopo pochi giri. Invece a forza di girare la spalla si era un po' rafforzata e, pur soffrendo, sono riuscito a concludere la gara. L'incidente però ha danneggiato ulteriormente i legamenti. Non sarà un'intervento invasivo, credo che per Aragon sarò a posto. Comunque meglio fare una gara al 70% che l'intera stagione con problemi seri".
La Bmw è migliorata ma le Aprilia fanno paura.
“Si, è proprio così. Conoscevamo bene il potenziale del loro motore ma qui sono andate fortissimo anche nel misto, risultando molto guidabili e gentili con le gomme. Se vogliamo giocarci il Mondiale dovremo fare un gran salto di qualità"
Ma con l'intervento dovrai rinunciare ai test che Bmw aveva programmato a metà marzo.
“Purtroppo. Stiamo cercando di riprogrammare questi collaudi ai primi di aprile: dopo l'intervento avrò bisogno di ricominciare con calma prima del secondo round”.
