Dalam rangka edisi ke-113 Tour de France, Continental sekali lagi mendukung ajang balap ini dengan teknologi mutakhirnya, sekaligus menegaskan perannya sebagai mitra kunci dalam bidang mobilitas di dunia balap sepeda elit. Tour 2026 akan berlangsung dari tanggal 4 hingga 26 Juli, menempuh jarak 3.333 kilometer dalam 21 etape, dari Barcelona ke Paris. Selama acara berlangsung, Continental akan menyediakan lebih dari 1.000 ban sepeda, lebih dari 400 ban mobil, dan 120 ban motor, untuk mendukung armada yang terdiri dari lebih dari 70 kendaraan dan sekitar 30 motor resmi. Sebagai salah satu mitra utama Tour de France, Continental menjamin performa terbaik dalam kondisi yang sangat menantang. Kemitraan jangka panjang ini, yang kini telah memasuki tahun kesembilan, menunjukkan bagaimana teknologi Continental berkontribusi pada kelancaran penyelenggaraan balapan
dari satu etape ke etape lainnya.
Teknologi yang teruji di lintasan balap untuk mendukung tim-tim terbaik dunia
Continental akan menyediakan ban jalan raya untuk enam tim yang berlaga di Tour de France tahun ini, lebih dari seperempat dari total peserta. Dalam balapan sepeda paling bergengsi di dunia ini, tim Groupama-FDJ United, UAE Team Emirates – XRG, Movistar Team, Bahrain Victorious, Decathlon CMA CGM
AG2R La Mondiale, dan Uno-X Mobility mempercayakan ban mereka kepada Continental.
“Kepercayaan yang diberikan keenam tim kepada kami merupakan suatu kehormatan sekaligus motivasi. Hasil Tour ditentukan oleh detail terkecil: di setiap etape, dalam segala kondisi cuaca, dan di setiap permukaan jalan. Itulah sebabnya kami menginvestasikan begitu banyak waktu dan upaya dalam pengembangan ban kami melalui kerja sama erat dengan tim-tim profesional. Dan pada akhirnya, para pengendara sepedaamatir pun turut merasakan manfaatnya,”kata Hannah Ferle, pakar ban sepeda dari Continental. Tergantung pada etape, tim-tim tersebut mengandalkan empat model ban Continental yang berbeda. Ban utama adalah Grand Prix 5000 S TR, yang beratnya berkisar antara 250 hingga 365 gram tergantung ukurannya dan dilengkapi dengan lapisan pelindung anti-bocor. Dalam kondisi cuaca yang bervariasi, tim-tim tersebut menggunakan Grand Prix 5000 AS TR, yang cocok untuk semua musim dan menawarkan cengkeraman yang lebih baik di aspal basah. Untuk balapan waktu tunggal, para pembalap menggunakan Grand Prix 5000 TT TR, yang dirancang untuk memiliki resistensi gulir yang sangat rendah, dengan konstruksi yang dioptimalkan untuk meminimalkan kehilangan energi. Pada etape dengan angin samping yang kencang, tim memilih Aero 111, yang profil roda dep
-nya dirancang untuk mengarahkan aliran udara dan mengurangi turbulensi.
Teknologi ban Continental memenuhi tuntutan kinerja kendaraan yang terus meningkat
Sejak edisi pertama Tour de France pada tahun 1903, kecepatan rata-rata telah meningkat dari sekitar 25 menjadi lebih dari 40 kilometer per jam, meskipun rute balapan semakin menantang seiring berjalannya waktu. Peningkatan intensitas yang terus-menerus ini tidak hanya berdampak pada para pembalap, tetapi juga menuntut standar yang lebih tinggi bagi seluruh konvoi. Mobil pendukung harus beroperasi pada kecepatan yang sama tingginya, sambil tetap menjaga presisi, responsivitas, dan kendali dalam kondisi balapan yang seringkali tidak terduga. Akibatnya, performa ban kendaraan-kendaraan ini memainkan peran krusial dalam menjamin keselamatan, kemudahan pengendalian, dan keandalan sepanjang balapan.
Jajaran ban Continental untuk mobil-mobil Tour tahun ini mencakup UltraContact NXT, selain EcoContact 6 dan PremiumContact 7. Pemilihan ban mobil ini menekankan pentingnya kinerja yang konsisten untuk mendukung tim selama tiga minggu balapan, dalam berbagai kondisi dan di berbagai jenis medan.
Bergabung dengan rombongan: ContiRoadAttack 4 digunakan pada sepeda motor Tour de France
Untuk tahun kedua berturut-turut, penyelenggara Tour de France, A.S.O., memilih Continental sebagai pemasok ban untuk sepeda motor resmi balapan. Tahun ini pula, 30 sepeda motor Kawasaki Versys 1100 akan mendampingi Tour, dengan pengendara yang bertugas menyediakan air bagi para atlet dan menyampaikan informasi penting dari panitia balapan. Seperti tahun lalu, sepeda motor tersebut dilengkapi dengan ban ContiRoadAttack 4.
ContiRoadAttack 4 dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan Tour: pemanasan ban yang cepat dan cengkeraman yang konsisten dalam kondisi yang sangat beragam. Mulai dari suhu di bawah nol di jalur pegunungan Alpen atau Pyrenees yang basah oleh hujan, hingga panas terik pada etape-etape di selatan Prancis. Baik saat melaju berdekatan dengan rombongan di jalan pegunungan yang sempit, maupun saat melintasi rute cepat di pedesaan Prancis, ban hyper touring ini menawarkan tingkat keamanan, umpan balik, dan kendali intuitif yang sama tinggin
. Performa yang telah teruji selama musim balapan lalu telah menjadi landasan bagi kelanjutan kemitraan ini, dan Continental bangga bahwa A.S.O. dan Kawasaki terus menaruh kepercayaan pada teknologinya hingga tahun 2026.