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Più sportiva, più adrenalinica, più facile da guidare. Sono queste le premesse della Hypermotard 950 my19, la fun bike Ducati per eccellenza, che per la nuova stagione si rinnova completamente con estetica che si ispira alla prima (ed aggressiva) Hypermotard 1100, un’ergonomia rivista ed un nuovo equipaggiamento ciclistico ed elettronico.
Per offrire il massimo divertimento e controllo nella guida è stata studiata una diversa posizione di guida. La Hypermotard 950 vanta infatti un nuovo manubrio più aperto, fianchi più stretti ed una diversa sella che migliora i movimenti durante la guida, permettendo allo stesso tempo di appoggiare meglio i piedi a terra grazie ad un cavallo ridotto di ben 53 mm.
Invariato lo schema ormai consolidato del becco anteriore sormontato da proiettore con Daytime Running Light (DRL) che rende l’Hypermotard 950 ben riconoscibile anche di giorno.
PIU' LEGGERA - L’aggressivo design della motardona di Borgo Panigale ruota intorno ai doppi scarichi sotto sella e alle ridotte sovrastrutture che lasciano in bella vista la meccanica, compreso il nuovo telaietto posteriore in traliccio.
E' anche più leggera di 4Kg (di cui 1,5 kg di motore) rispetto al modello precedente. Risultato ottenuto grazie ad un nuovo telaio con tubi a sezione differenziata, nuovi cerchi, dischi freno con flange in alluminio, alla forcella Marzocchi con foderi e steli in alluminio e all’attento studio di ogni particolare.
Il bicilindrico Testastretta 11° 937 cc, ha visto crescere la sua potenza, ora a 114 CV (+ 4 CV rispetto alla precedente versione) con una coppia di 9,8 kgm, di cui più dell’80% disponibili già a 3.000 giri. Asse e camme ridisegnati, impianto di aspirazione e scarico aggiornati hanno apportato cambiamenti anche nella erogazione e con l'IMU ed elettronica Bosch a gestirne le prestazioni. Obiettivo? Il massimo del divertimento sia nella guida sportiva in pista o sulle strade ricche di curve, sia in quelle di tutti giorni sui tratti urbani.
Il pacchetto elettronico della nuova Hypermotard 950 comprende l’ABS Cornering Bosch con funzione Slide by Brake (nel settaggio 1), il Ducati Traction Control Evo (DTC EVO), il Ducati Wheelie Control (DWC) EVO e il Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO (di serie sulla versione 950 SP e disponibile come accessorio sulla 950). La strumentazione con display TFT a colori ha design ed interfaccia, ispirati a quello della Panigale V4.
NUOVA ANCHE LA SP - Caratterizzata dal look sportivo e grafica dedicata, la versione SP è dotata di sella piatta, sospensioni Öhlins a corsa maggiorata (+15 mm all’anteriore e +25 mm al posteriore), che garantiscono un maggiore angolo di piega (+3°), cerchi forgiati Marchesini e Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.
L’Hypermotard 950 è predisposta per Ducati Multimedia System (DMS), che consente di connettere la moto con smartphone e di gestirne le funzionalità multimediali più importanti (ricezione telefonate, notifica sms, ascolto musica) attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul cruscotto.
