Suzuki, debutto per le nuove V-Strom 650 e GSX-S750

Arrivano nei listini 2017 due tra le principali novità di Suzuki. La terza generazione della V-Strom 650, ora in due versioni ("base" e nella variante XT) e la nuova naked GSX-S750 con motore quattro cilindri in linea derivato falla sportiva GSX-R 750. .

Per l’estetica della V-Strom 650 i designer di Hamamtsu hanno tratto ispirazione da due storiche icone Suzuki, la DR-Z e la DR-BIG. A quest’ultima e al suo celebre becco si rifà il frontale inedito della V-Strom, con un nuovo parabrezza regolabile, più protettivo che in passato. Alle sue spalle debuttano la ricca strumentazione LCD multifunzione e una comoda presa 12V, che permette di alimentare lo smartphone o l’eventuale navigatore in viaggio. Un’altra importante novità è l’ingresso nel catalogo degli accessori originali di un kit di tre borse rigide, i cui attacchi sono già integrati nella moto. Il motore è il noto e robusto bicilindrico ora omologato Euro 4 con una potenza massima di 71 CV. Low RPM Assist e Traction Control sono di serie.

La Suzuki V-Strom 650 2017 è proposta in due versioni:"base", con cerchi in lega da 17 e 19”, e XT, con ruote a raggi (dello stesso diametro), paramani e paracoppa di serie, per un look più avventuroso. Entrambe le V-Strom sono disponibili in bianco, nero e nel classico giallo delle Suzuki da off-road. La V-Strom 650 ABS ha un prezzo di Euro 8.390 F. C., mentre la V-Strom 650XT ABS costa Euro 8.990 F.C.. Le prime consegne sono previste per marzo.

Per quel che riguarda la nuova GSX-S 750 la discendenza è di quelle da far subito capire le intenzioni della nuova proposta Suzuki.  La GSX-S 750, infatti, adotta il noto ed apprezzato propulsore 4 in linea della supersportiva GSX-R 750.  Omologato Euro 4, vanta una potenza di 84 kW (114 cv), per una coppia da 81 Nm, mantenendo consumi che si attestano su una media di 20,4 km/l nel ciclo WMTC. Notoriamente un'unità dalle compatte dimensioni, ha consentito ai tecnici di cucirgli addosso un telaio altrettanto raccolto degli ingombri in modo da enfatizzarne al massimo le doti di reattività e scioltezza nella guida. Ogni componente è mirato a supportarne la guida, come la forcella KYB  o le pinze freno Nissin ad attacco radiale con dischi flottanti a margherita da 310 mm. Un Traction Control impostabile in tre diverse modalità ed i dispositivi come Easy Start System e Low RPM Assist (che facilita le partenze allo stacco della frizione) completano un pacchetto interessante per la nuova GSX-S750. 

Come per la V-Strom anche per la nuova Naked l'arrivo nelle concessionarie è previsto per il mese di marzo in tre colorazioni. Il prezzo di listino è fissato a Euro 8.890 F.C. per gli esemplari Rosso Perlato e per quelli in livrea bicolore Blu/Nero , mentre sale a Euro 8.990 F.C. per la suggestiva veste Nera Opaca.