English
Italiano
In seguito ad una riunione della Grand Prix Commission tenutasi a Indianapolis, la FIM ha comunicato i cambiamenti al regolamento tecnico per le stagioni a venire.
CORSA E ALESAGGIO FISSI – Il regolamento aggiornato conferma con effetto immediato l'obbligo per le MotoGP di usare motori con corsa e alesaggio fissi fino al 2014. La regola va applicata solo a moto prodotte dalla MSMA (vale a dire i prototipi), non alle CRT.
24 RAPPORTI DEL CAMBIO – A partire dal 2013, la scadenza per dichiarare un massimo di 24 rapporti del cambio e 4 rapporti primari per le MotoGP coincide con la data dell'ispezione tecnica durante la prima gara della stagione.
CERCHI OMOLOGATI – A partire dal 2015 verrà introdotto uno standard di omologazione per i cerchi delle ruote usati in tutte le categorie del motomondiale. I dettagli delle procedure di omologazione, le specifiche dei test, e le modalità di certificazione saranno pubblicati entro la fine del 2012.
NO A PNEUMATICI AGGIUNTIVI – La Grand Prix Commission ha anche bocciato una proposta di portare, per il resto del campionato in corso, pneumatici aggiuntivi con carcasse diverse.
Per cambiamenti radicali – come la proposta di introdurre una centralina unica o limitare i giri del motore – bisognerà dunque attendere.
La Grand Prix Commission è composta da Carmelo Ezpeleta (CEO della Dorna), Ignacio Verneda (Direttore Sportivo Esecutivo della FIM), Herve Poncharal (Presidente IRTA), e Takanao Tsubouchi (MSMA). Per consultare la versione aggiornata del regolamento, cliccate QUI.
