Mercato moto e scooter, a novembre torna il sereno: +18,7%

Dopo la flessione segnata con le immatricolazioni di ottobre 2020 il mercato motociclistico italiano torna a crescere e chiude con un buon +18,7% rispetto allo stesso mese del 2019.

Se si considerano solo i veicoli superiori ai 50 cc la percentuale di crescita sfiorerebbe il 20%, con 11.001 veicoli immatricaloti, tra cui oltre 5.000 moto, che segnano un’impennata del 40%. Poco meno di 6.000 invece gli scooter acquistati, che fanno comunque segnare 6,7% punti percentuali in più rispetto allo scorso anno.

Continua a crescere il mercato elettrico, con 1.334 vendite mensili a novembre 2020, bene il 95% di più dello stesso mese nella stagione scorsa.

Il protagonismo delle due ruote

“Dopo il rallentamentodelloscorso ottobre, il mercato torna a crescere ritrovando quel trend positivo che ha caratterizzato  la domanda di due ruote postlockdown e lungo tutto il periodo estivo”. Così ha commentato i dati Paolo Magri, Presidente di ANCMA Confindustria, che ha aggiunto: “il rinnovato protagonismo del nostro settore nella mobilità individuale  in  questo  periodo difficile, come anche le sorprendenti conferme che provengono dalla domanda degli appassionati, offrono alla nostra associazione nuove sfide e l’occasione di rilanciare il  dialogo con le istituzioni, sia del punto di vista degli utenti della strada che a tutela di un sistema produttivo trainante e innovativo”.

I più venduti

L’analisi delle cilindrate più vendute per le moto conferma la scelta degli ultimi mesi: le preferite sono le 750-1000 cc con quasi 21.000 mezzi venduti nel 2020, seguono le maxi da oltre un litro di cilindrata con 20.528 immatricolazioni e poi le piccole 250-500 cc ben distaccata a poco più di 17.000 unità.

Per i segmenti sono sempre le naked a spuntarla, scelte da quasi 35.000 motociclisti italiani, mentre non superano le 32.500 immatricolazioni le enduro e molto più in basso con 10.467 pezzi si trovano le turistiche.

I 125 cc si confermano la cilindrata preferita degli scootersiti, con più di 50.000 vendite, mentre i mezzi da 250 a 500 cc perdono 17 punti percentuali fermandosi a 40.503 immatricolazioni nel 2020 e i 125-250 cc rimangono sostanzialmente stabili con 20.706 immatricolazioni.

Il podio

Non cambia la classifica del mercato italiano: in testa c’è sempre la Benelli TRK 502 con oltre 3.500 pezzi, con la BMW R 1250 GS al secondo posto con poco più di 3.000 immatricolazioni e la Honda Africa Twin poco distante.

Valori invariati anche per gli scooter, con Honda SH150i che svettasfiorando quota 10.000 unità vendute, seguito dal fratello minore da un ottavo di litro e il Piaggio Beverly 300 a poco meno di 7.500 immatricolazioni.

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