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È un tipo tosto Roman Ramos. Il pilota spagnolo, nato a Santa Maria de Cayòn il 6 gennaio del 1991, è un corridore coraggioso, ben allenato e determinato a migliorare le proprie prestazioni costantemente, sino ad ottenere risultati prestigiosi.
Dopo una stagione da debuttante -la 2014- in Moto2, il giovane Roman si è affacciato nel panorama Superbike, saltando sopra la Kawasaki ZX-10R del team italiano Go Eleven, una squadra privata ma ottimamente organizzata.
Ramos, che ha nel suo idolo indiscusso il connazionale iridato 500 1999 Alex Criville, si difende subito bene, spesso batte qualche rivale in sella a moto ufficiali, cresce di gara in gara ed arriva alla stagione 2017, nella quale lo spagnolo riesce a dare paga alle Honda Ten Kate, alle Aprilia Milwaukee ed a conquistare la dodicesima piazza finale: “penso di aver disputato una ottima stagione con la Kawasaki Go Eleven -attacca Roman- ma non è stata una faccenda semplice; per battere spesso le Honda Red Bull, abbiamo lavorato duramente tutti insieme e senza sosta alcuna. Il nostro campionato si è concluso con una dodicesima posizione finale, proprio davanti alle Honda e sono sicuro che nel 2018 potremo fare un ulteriore salto in avanti”.
La tua Kawasaki potrebbe fruire di qualche aiuto regolamentare?
“Qualora dovesse vincere ancora Rea, sì. Tagliando diversi giri motore alla moto di Rea, e potendo acquistare alcuni pezzi ufficiali, il gap tra noi ed il team Provec si ridurrebbe notevolmente. Non saprei quantificare con precisione, ma direi che il ritardo di mezzo secondo-sette decimi al giro, sarebbe sicuramente minore. Non appena scenderemo in pista, vedremo il nostro grado di competitività: l’anno prossimo le Kawasaki ufficiali e quelle private saranno davvero vicine”.
Anche il tuo contratto scade a fine 2018, come quello di alcuni ufficiali…
“Sì, e sono concentrato a fare bene, pensando solo al prossimo campionato. La prossima stagione per me e per il team Go Eleven sarà sicuramente un’annata speciale. Sono contentissimo della mia squadra, credo che, specialmente in alcune piste, saremo vicini alla top five”.
Entusiasmo condiviso da Denis Sacchetti, team manager Go Eleven: “tra le varie opzioni a nostra disposizione, siamo rimasti con Kawasaki -svela Denis- perché penso che la ZX10R abbia una base tecnica davvero valida che noi conosciamo già bene. Non posso ancora dire se il nuovo regolamento tecnico ci aiuterà o meno, prima scendiamo in pista e poi valutiamo. In squadra siamo convinti che Roman possa fare ancora meglio delle passate stagioni, siamo tutti intorno a lui”.
