Ottobre 2020

"My problem remains top speed, lower than that of the other Ducati riders. I spoke with Marquez at Barcelona, ​​he told me he wanted to come back at Aragon."

"The Honda has hardly changed since the beginning of the year. Everything works well here at Aragon, but I improved. I learned to take advantage of the potential of the bike.”

L'11 novembre 2020 Honda svelerà la sua nuova naked. Intanto, un teaser mostra pochi cambiamenti di rilievo

"I've never believed in a higher level of concentration, but from today I'm starting to believe in it more. It was a trip: I felt like I was doing two laps. And I often say to myself: what would Vale do in this situation?"

The tweet: "Too bad! That’s how the races and learning phases are! You learn from your mistakes, the most important thing is to get your head into the top positions and have fun on the bike! Great weekend Alex!"

"I can fight for the world championship but my teammate is really fast. A season of ups and downs for all of us at Suzuki whose strength is consistency. Today Morbidelli was incredible"

"No point thinking about the world championship when you don't have the speed to fight. Morbidelli looks good, he can fight for the title"

“Ho perso troppo tempo con Zarco, ma Johann non è stato intelligente perché ha lasciato scappare Mir e rallentato me”

"Posso giocarmi il mondiale ma il mio compagno di squadra è davvero veloce. In una stagione di alti e bassi per tutti noi della Suzuki che stiamo facendo della regolarità la nostra forza. Oggi Morbidelli è stato incredibile"

Il tweet: "Peccato! Così sono le gare e le fasi di apprendimento! Si impara dai propri errori, la cosa più importante è mettere la testa nelle prime posizioni e divertirsi in moto! Grande fine settimana Alex!"

"Inutile pensare al mondiale quando non hai la velocità per combattere. Mi sento senza armi e vedo bene Morbidelli, che può giocarsi il titolo"

“Al secondo giro ho accusato un calo di potenza e non potevo continuare, questo non può essere il finale di stagione della Ducati”

"Una stagione è sufficiente per capire la Ducati e poi puntare al podio. Aragon è sempre stata una pista difficile per me, fino a oggi"

Sam centra la terza vittoria consecutiva davanti a Di Giannantonio, 6° Martin, delusione in casa Sky-VR46 con Marini 11° e Bezzecchi caduto

Despite Carmelo Ezpeleta's reassurances, the Suzuki rider thinks that the world championship could be stopped before its natural conclusion

A Laguna Seca sono saliti sul podio anche Hayden Gillim e Frankie Garcia. Fuori gioco i due grandi attesi Ben Bostrom e Josh Herrin

Il Campione 2020 ha dominato Gara 1 della Honos Superbike, centrando la vittoria numero 14 della stagione. Secondo Toni Elias, terzo Lorenzo Zanetti con Niccolò Canepa in sesta. Stasera le restanti due manche

Il CEO Dorna: "nessuna richiesta da parte delle autorità locali. Il coprifuoco non è per noi un problema e nel paddock la situazione è sotto controllo"

Anche nell'ultima sessione di libere il giapponese si conferma il più veloce davanti, ma si fa vedere anche Alex Marquez 3° e la Ducati piazza Petrucci in 5a e Dovi in 6a posizione. Non esaltanti le Suzuki

Increased penalties, but only in the cadet class, for those who slow down on the track: ranging from a Long Lap Penalty to being excluded from the Grand Prix

“My goal for Sunday is to try and get a good start and try to break away. The first row? It was thanks to Quartararo in qualifying.”

“I’m disappointed, but I have a better pace than last Sunday. Unfortunately, I wasn’t happy with the soft tire. I have to try and win or at least stay on the podium.”

Inasprimento delle penalità, ma solo nella classe cadetta, per chi rallenta in pista: si va dalla Long Lap Penalty all'esclusione dal Gran Premio

"After the contract renewal with Honda I feel free, I just have to think about having fun. The championship is not my priority, it is to get on the podium"

"He hasn’t had the best results, but he has become faster and faster and we have to beware of him. I’m missing two tenths of a second to get in the top five."

“L’obiettivo per domenica è cercare di partire bene e provare a scappare. La prima fila? Merito di Quartararo che mi ha tirato in qualifica”

“Sono deluso, ma ho un ritmo migliore rispetto a domenica scorsa. Purtroppo con la gomma morbida non mi sono trovato bene. Devo cercare di vincere o almeno restare sul podio”

"I crashed twice trying to push over the limit, I have to be careful not to do it in the race. The level of MotoGP is very high, last year I was a second slower at Aragon"

"We suffer from the same problems as in Brno, Zarco did well there too because he is fluid in picking up the throttle. Today I didn't have any indications from the team"

"Non ha raccolto i migliori risultati, ma è diventato sempre più veloce e dobbiamo stare molto attenti con lui. Mi mancano due decimi di secondo per raggiungere i primi cinque"

"Soffriamo degli stessi problemi di Brno, Zarco era andato bene anche lì perchè è fluido nel riprendere il gas in mano. Oggi non ho avuto nessun ordine di scuderia"

"In qualifica la seconda gomma non aveva grip. Volevo aiutare Dovizioso? Nulla di programmato, era semplicemente dietro di me"

“To improve, I didn’t settle, and I looked at being realistic and was critical of myself. My transfer to LCR? It‘s not taking a step back for me.”

“If he keeps the same pace of the FP1, he’ll win with eleven seconds of an advantage, but nobody asked me anything, and I wouldn’t do it either way. Taka doesn’t have a new bike, he’s just riding well. The Honda needs to be ridden aggressively.”

Prima fila anche per Celestino Vietti. 4° Rodrigo davanti al leader del mondiale Arenas. Migno fuori in Q1

Dietro a Sam ci sono Pons e Ramirez. Bezzecchi (9°) e Bastianini (11°) si prendono un posto in Q2 come Balsassarri e Di Giannantonio

Il pilota della Yamaha si prende il miglior tempo davanti ad Nakagami, Quartararo e Vinales. Alex Marquez in Q2 come le due Suzuki. Nessuna Ducati in top ten, Aragon resta stregata

Secondo tempo per Fernandez davanti a Celestino Vietti e Romano Fenati. 9° Arbolino, 10° Suzuki. Migno passerà per il Q1

“We have to really risk it to overtake them. Obviously, having them behind would allow you to break away. At this point, Nakagami is also fighting for this World Championship.”

La squadra statunitense ha ingaggiato il cinque volte campione MotoAmerica per sostituire Joe Roberts nel 2021. Adesso gli americani in Moto2 sono due, una vittoria di Wayne Rainey

Non ci saranno test a Valencia quest'anno dopo il GP di Portimao del 22 novembre. Le case si stanno preparando per il ritorno in pista in occasione dei test invernali che si terranno come sempre a Sepang a fine febbraio

"It is pointless to make excuses, but I think our potential is different. To stay in Q2 we need the perfect lap, because a good lap will not be enough. The Honda riders have an incredible pace"

“It was a good day. We worked to have a different set up, and I can have more grip without straining the tire that much.”

La stagione appena trascorsa ha visto il nipote di Kenan conquistare la terza posizione finale nel World SuperSport 300 e, parallelamente, la vittoria nel trofeo Yamaha R3 bLU cRU Challenge. Per il turco si prospetta un 2021 ricco di aspettative

"Bisognerà rischiare molto per superarle. Ovviamente averle dietro permetterebbe di scappare. AlA questo punto anche Nakagami è in lotta per questo Mondiale"

"E' la dimostrazione che sto spingendo al massimo e sono convinto che il nostro vero potenziale ad Aragon sia altissimo. Oggi è stata abbastanza tosta, ma ho trovato una buona soluzione alla fine"

"Puig dice che dovevamo spingere di più? Lo facciamo sempre. Non aiuterò nessuno per il campionato, solo me stesso per ottenere risultati migliori"

"Inutile raccontarsi le storie, ma credo che il nostro potenziale sia diverso. Per stare in Q2 servirà il giro perfetto, perché il giro buono non basterà. I piloti Honda hanno un ritmo incredibile"

Aleix: "con il freddo fatichiamo, perdiamo trazione e non riesco a superare. Se riuscirò a partire nelle prime due file, metà gara sarà già fatta"