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Mancano poche ore al via del quarto appuntamento stagionale della MotoGP e Piero Taramasso, responsabile motorsport di Michelin ha fatto il punto della situazione sulla scelta gomme effettuata per il weekend del Qatar dove il termometro dovrebbe variare tra i 26 e i 37 °C di picco.
"Lusail è un altro circuito impegnativo, sia per il suo disegno, che per la posizione geografica. Pur essendo stato rifatto tre anni fa è piuttosto abrasivo e la sabbia del deserto portata dal vento non aiuta in termini di usura. A livello di temperatura, inoltre, si comincia con il caldo e si termina con il fresco e il buio”, ha affermato il tecnico.
Tre sono le soluzioni simmetriche all'anteriore, mentre al posteriore la proposta è una soft asimmetrica e una media simmetrica. "Davanti abbiamo confermato la morbida e la media, e cambiato la hard, ora capace di conferire maggiore stabilità, in quanto quella creata ad hoc nel 2024 per limitare il graining, era stata scartata essendosi dimostrata eccessivamente dura. Dietro, invece, abbiamo ancora la media, preferita da tutti per la gara lunga e dalla maggioranza per la Sprint. Al contrario, la soft sarà più simile alla media, poiché nella passata edizione dopo 6-7 giri aveva iniziato a degradarsi”, ha proseguito nella spiegazione.
L’intenzione è quella di concedere al pilota più libertà. “Lo scorso campionato un solo pilota aveva usato la mescola soffice e tutti gli altri invece erano andati sulla media già nella Sprint. L’obiettivo è proprio quello di offrire una gomma che possa fare la corsa del sabato, lasciando sempre la finestra aperta per la media per quelle moto un po' più aggressive o per chi ha un ritmo più elevato”, ha aggiunto.
Tornando al fine settimana del Texas il responsabile si è detto soddisfatto del riscontro avuto dal gruppo. “Gli pneumatici portati hanno risposto bene in tutte le situazioni, ciò significa che l'allocazione era ben centrata. Le opzioni predilette per la Sprint sono state la media all'anteriore e la soft al posteriore. Nel GP l’unico che ha scelto la soft è stato Miller, che si è gestito bene e alla fine si è piazzato quinto, ma personalmente ritengo che la media fosse la gomma ideale. Quando l’asfalto è umido credi che la morbida possa garantire un po’ di grip in più, ma non è necessariamente sempre così", la sua conclusione.
